Atentados en julio de 2005 en Londres

Atentados en Londres en 2005
Datos generales Cronología
7 de julio de 2005
Detalles Víctimas de los atentados del 7 de julio
Reacciones Conmemoraciones
Lugares
Calle Liverpool
a Aldgate
( Circle Line)
King's Cross
a Plaza Russell
( Piccadilly Line)
Edgware Road
( Circle Line)
Plaza Tavistock
(autobús)
21 de julio de 2005
Detalles
Lugares
Shepherd's Bush
( H&C Line)
Warren Street
( Victoria Line)
Oval
( Northern Line)
Bethnal Green
(autobús)

Los atentados de julio de 2005 en Londres fueron unos ataques terroristas de motivaciones yihadistas sincronizados. El primer conjunto de ataques fue llevado a cabo por terroristas suicidas. Un segundo conjunto de ataques fue realizado dos semanas más tarde, aparentemente intentos fallidos de atentados. Ambos conjuntos de atentados tuvieron como objetivo el sistema de transporte público, con ataques al metro de Londres y a la red de autobuses. Produjo la muerte de 56 personas, todas en el primer ataque, incluidos los cuatros terroristas sospechosos, y 700 heridos.

En los días siguientes a los ataques, se aumentó la seguridad en el Reino Unido y en muchos otros países.

7 de julio de 2005

Lugar de las explosiones, indicado sobre un mapa del metro de Londres.

Tres bombas explotaron en el metro de Londres con una diferencia de 50 segundos entre ellas [1]. La primera bomba explotó en el tren de la sub-superficie Circle Line, que se dirigía al este, entre la estación de Liverpool Street y la estación de Aldgate. La segunda explotó en el segundo remolque del tren de metro de la sub-superficie Circle Line, que se dirigía hacia el oeste, en la estación de Edgware Road. La tercera bomba explotó en un tren de metro del nivel profundo de la Piccadilly Line, que se dirigía hacia el sur, entre las estaciones de King's Cross St. Pancras y Russell Square.

Inicialmente se pensó que las explosiones habían sido debidas a una sobretensión. Un informe inicial, minutos después de las explosiones, hablaba de una persona que estaba debajo de un tren, mientras que otro hablaba de un descarrilamiento (ambas hechos ocurrieron, pero sólo como resultado de las explosiones). Se declaró la alerta de código ámbar a las 09:19, y el metro de Londres comenzó a cerrar la red, llevando los trenes a las estaciones y suspendiendo todos los servicios [2].

Una hora después de las explosiones iniciales, hubo otra explosión en la Plaza Tavistock en un autobús de dos plantas operado por Stagecoach London que hacía su ruta desde Marble Arch a Hackney Wick [3].

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