Astilleros y Maestranzas de la Armada

Astilleros y Maestranzas de la Armada
"Astilleros desde 1895"
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Tipo Empresa pública
Industria Construcción naval y Defensa
Fundación 1895
Sede central Bandera de Chile Valparaíso, Chile
Bandera de Chile Talcahuano, Chile
Bandera de Chile Punta Arenas, Chile
Productos Naves militares y civiles
Sitio web www.asmar.cl
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Astilleros y Maestranzas de la Armada de Chile, más conocido por el acrónimo Asmar, es una empresa chilena estatal de derecho público y autónoma, prestadora de servicios en construcción, mantenimiento, reparación y modernización en la industria naval, tanto en buques civiles como militares.

Fue fundada en 1895 bajo el nombre de Arsenales de Marina, siendo una de las empresas de construcción naval más antiguas de América Latina. En 1960 adaptó su nombre actual (Asmar).

Es la empresa de construcción naval más grande e importante de Chile, y posee 3 instalaciones principales ubicadas en Valparaíso, Talcahuano y Magallanes, y mantiene 3.038 trabajadores distribuidos en estas. Tiene su sede central en la base naval de Talcahuano, en la Región del Bío-Bío.

Mantiene contratos de colaboración con otros astilleros y fabricantes privados chilenos como ASENAV y ASCON, y con armadas del continente como la Armada de Ecuador, y empresas privadas como Maersk, logrando rentabilidades positivas con ganancias netas por 116 millones de dólares el 2014.[ cita requerida]

Su director es el contraalmirante Andrés Fonzo Morán.

Producción

OPV Vikingo vendido a Islandia, denominado ICGV Þór.
Buque oceanográfico Cabo de Hornos (AGS-61), construido con fines científicos para la Armada de Chile.

Actualmente ASMAR trabaja en la producción de embarcaciones mayores y menores de uso militar y civil, también ofrece servicios de mantención, reparación y modernización, que le permite posicionarse como un Astillero global, posee contratos con Armada de Chile, Armada de Ecuador, Gobierno de Islandia, Maersk la naviera más grande del mundo, entre las más importantes. Su producción actual se basa en OPV-80 clase Fassmer de diseño alemán, un patrullero de alta mar de 80 metros de eslora, uno de los más modernos del mundo, versión de la cual la Armada de Chile comprometió 6 unidades el 2005, actualmente tres ya se encuentran en operación bajo los nombres de PZM-81 Piloto Pardo, PZM-82 Comandate toro y PZM-83 Marinero Fuentealba, el cuarto OPV-80 se encuentra en construcciión en la base de ASMAR de Talcahuano y se espera su entrega el 2016.[1]

ASMAR también produce la versión OPV denominada vikingo, el diseño UT-512L realizado por Rolls Royce Marine; este OPV es de características multifuncionales, la cuales se han construido 2 unidades a pedido de la guardia costera de Islandia el 2008 y entregado el 2011 bajo el nombre de Thor. Algunas de sus características principales son, una eslora de 91 metros y 4.000 toneladas de peso, con una potencia instalda de 9.000kW puede alcanzar una velocidad maxima de 18 nudos y con una capacidad de 540 metros cuadrados de capacidad de carga.[2]

También se construyen patrulleros medianos denominados PSG (patrulleros de servicios generales) clase Taitao de 540 toneladas y 45 metros de eslora, los cuales cumplen tareas de patrullaje marítimo, actualmente son 6 los patrulleros de esta clase que integran a la armada, entre ellos PSG-71 Contramaestre Micalvi, PSG-72 Ortiz entre otros. ASMAR también produce la variación LSG (lancha de servicios generales) clase Protector, diseñados por FBM Babock Marine, con 33 metros de eslora, un desplazamiento de 110 toneladas y una velocidad máxima de 30 nudos cumplen funciones de patrullaje costero litoral, actualmente ASMAR ha construido 18 unidades, todas actualmente operativas en la Armada de Chile.[3]

Además ASMAR ejecuta proyectos como de el buque AGS (Buque de investigación oceanografía), considerado uno de los más modernos del mundo , el 2007 el Gobierno de Chile firmo contrato para la construcción de un buque de investigación pesquera, el cual fue entregado el 2013 bajo el nombre de cabo de Hornos, tras atrasos producidos por el terremoto del 27 de febrero de 2010.[4]

ASMAR produce a pedido e indicaciones de sus clientes buques pesqueros de diferentes magnitudes; en febrero de 2008, se efectuó la ceremonia de lanzamiento del M/S “Nordborg”, buque factoría de última generación, para la empresa Hvalnes de Islas Faroe; por último, el buque "HEIMAEY", que ASMAR Talcahuano construyó el 2011 para la empresa ISFELAG Vestmannaeyja HF de Islandia, con una eslora de 73 metros es un buque factoría de arrastre, el cual fue entregado el 2012 siendo el primer buque entregado por ASMAR de Talcahuano, después de sufrir severos daños tras el terremoto del 2010

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