Asociación Internacional de Transporte Aéreo

Asociación de Transporte Aéreo Internacional
Iata official logo.png
Tipo Asociación de Comercio
Fundación 1919
Sede central 800 Place Victoria (rue Gauvin), Montreal, Canadá
Coordenadas 45°30′02″N 73°33′42″O / 45°30′02″N 73°33′42″O / -73.5617
Miembros Aprox. 240 compañías aéreas (2013)
Sitio web www.iata.org
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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional [1]​(en inglés "International Air Transport Association" o IATA) surge en La Habana, Cuba en el año 1945 y fue fundada por 32 naciones y 53 miembros de Europa y Norteamérica. Luego de varios años de transición fue relanzada para América y el mundo en la Convención de Chicago de 1944 el 7 de diciembre y finalmente fue modificada un año después en octubre de 1945 en La Habana, Cuba. Es el instrumento para la cooperación entre aerolíneas, promoviendo la seguridad, fiabilidad, confianza y economía en el transporte aéreo en beneficio económico de sus accionistas privados. Puede pertenecer a la IATA cualquier compañía aérea que tenga la posibilidad de operar un servicio aéreo regular internacional por el Gobierno de un Estado que pertenezca a la OACI, Las empresas que operen solamente vuelos nacionales pueden participar como miembros asociados con voz pero sin voto.

Historia

La IATA fue formada en abril de 1945 en La Habana, Cuba. Es el sucesor de la Asociación Internacional de Tráfico Aéreo, que, a su vez, fue formada en 1919 en La Haya, Países Bajos. En su fundación, la IATA constaba de 57 aerolíneas de 31 países, principalmente europeas y norteamericanas. Gran parte de los primeros trabajos de la IATA fueron técnicos y proporcionaron aportes a la recién creada Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que fueron reflejados en los anexos de la Convención de Chicago, el tratado internacional que aún rige la conducción del transporte aéreo internacional.

La Convención de Chicago no pudo resolver la cuestión de quién vuela donde, sin embargo, esto ha dado lugar a miles de acuerdos bilaterales de transporte aéreo existentes en la actualidad. El estándar de referencia para los primeros acuerdos bilaterales fue el Acuerdo de Bermudas, entre Estados Unidos y Reino Unido, de 1946.

La IATA también fue obligada por los gobiernos a fijar una estructura tarifaria coherente que evitó la competencia agresiva, además de ocuparse también de los intereses del consumidor. La primera Conferencia de Tráfico se celebró en 1947 en Rio de Janeiro y alcanzó acuerdos unánimes sobre unas 400 resoluciones.

La aviación creció rápidamente durante las siguientes décadas y el trabajo de la IATA se vió forzado a expandirse en gran medida.

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