Apeadero Carranza

Apeadero Carranza
Apeadero Carranza.jpg
Ubicación del apeadero, todavía se conservan los azulejos en la pared del túnel.
Ubicación
Dirección Avenida Santa Fe y Avenida Dorrego
Sector Palermo
Comuna 14
Localidad Buenos Aires
Datos de la estación
Inauguración 29 de diciembre de 1987 (29 años)
Clausura 1 de diciembre de 1993 (23 años)
Plataformas 1 (sobre la vía descendente)
Líneas
« Palermo Línea D (SBASE).svg Terminal
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El apeadero provisorio Ministro Carranza fue una estación del subte de Buenos Aires. Funcionó desde 1987 hasta 1993, cuando fue reemplazada por la definitiva estación Carranza.

Historia

El apeadero fue inaugurado el 29 de diciembre de 1987, para servir como terminal provisoria de la prolongación de la línea D. La nueva sección partía de la estación Palermo y luego de cruzar el arroyo Maldonado, terminaba bajo las vías del ramal Retiro - Rosario, del ferrocarril Mitre. Allí se estaba construyendo el paso bajo nivel bautizado viaducto Carranza.

La construcción de la línea D se había detenido en la estación Palermo desde los años 1930. Casi 50 años después, se adjudicó a la empresa DYCASA la construcción del túnel posterior a Palermo y el emplazamiento de la estación Carranza.[1]

Mientras se realizaba la construcción de la estación definitiva, y a los efectos de aprovechar el túnel que ya estaba finalizado, se estableció un apeadero provisorio para habilitar el servicio de pasajeros. Las instalaciones consistían en un andén, montado en el túnel de servicio, sobre la vía descendente (hacia Catedral) y ubicado metros antes de la actual estación.[2]

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