Anexo:Aeropuertos de España

Aeropuertos AENA de España.

Los aeropuertos públicos civiles españoles clasificados como de Interés público, en total 48, son gestionados por la sociedad Aena, dependiente del Ministerio de Fomento.

El Artículo 149 de la Constitución Española, referente a las 'Competencias Exclusivas del Estado', en su punto 20 hace referencia directa a la titularidad de puertos y aeropuertos de interés general.

Historia

Inicios

El primer campo en el que hubo un vuelo controlado en España fue la explanada situada delante de los cuarteles de Paterna ( Valencia), cuando Juan Olivert voló con un biplano diseño de Gaspar Brunet el 5 de septiembre de 1909.

A partir de este momento, en casi todas las capitales de provincia y ciudades de importancia surgen aeródromos rudimentarios en llanos sin árboles o explanadas acondicionadas a tal efecto con marcas de cal que delimitaban la zona allanada. En 1913 había censados más de 100 aeródromos en España.

Posguerra

Tras la Guerra Civil española, el Ministerio del Aire reconstruye los principales aeropuertos entre 1941 y 1957. Por ley del 26 de diciembre de 1958 se crea la Junta Nacional de Aeropuertos Civiles, y también se aprueba el primer Plan Estructurado.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea

El Ente Autónomo Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) se crea en 1990, adscrito al Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo, a partir del anterior Organismo Autónomo de Aeropuertos Nacionales. En la actualidad es una Entidad Pública Empresarial llamada ENAIRE adscrita al Ministerio de Fomento.

Tras la entrada en vigor del nuevo Estatuto de autonomía de Cataluña ( 2006), la Generalidad de Cataluña tenía previsto reclamar la desclasificación como Aeropuerto de Interés General de 3 aeropuertos; los de Reus, Gerona-Costa Brava y Sabadell, y su gestión asumida por parte de la empresa de capital público Aerocat.[2] Se encuentra también el primer aeropuerto privado de España, el aeropuerto de Ciudad Real, hoy inoperativo.

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