Amalia Lacroze de Fortabat

Amalia Lacroze de Fortabat
AmalitaF.JPG
Información personal
Nombre de nacimientoMaría Amalia Sara Lacroze
Otros nombresAmalita Fortabat
«La dama del cemento»
Nacimiento15 de agosto de 1921
Bandera de Argentina Buenos Aires, Argentina
Fallecimiento18 de febrero de 2012
(90 años)
Bandera de Argentina Buenos Aires, Argentina
Lugar de sepulturaCementerio de la Recoleta Ver y modificar los datos en Wikidata
NacionalidadArgentina
Familia
PadresAmalia Reyes Oribe
Alberto Daniel Lacroze Gowland
CónyugeHernán de Lafuente (1942-1947)
Alfredo Fortabat (1947-1976)
HijosInés Lafuente (1944-2015)
Información profesional
OcupaciónEmpresaria, coleccionista

María Amalia Sara Lacroze Reyes de Fortabat (Buenos Aires, 15 de agosto de 1921Ibídem, 18 de febrero de 2012), conocida como Amalita Fortabat,[1]​ fue una empresaria, millonaria, filántropa, mecenas y coleccionista de arte argentina.

Nacida en el seno de una familia aristocrática, sus primeros idiomas fueron el francés y el inglés. Durante su juventud se convirtió en un ícono de la moda de la clase alta y participó en diversas obras benéficas. En 1942 se casó con el abogado Hernán de Lafuente Sáenz Valiente, con quien tuvo a su única hija, María Inés de Lafuente Lacroze. Tras un largo proceso de divorcio, volvió a contraer matrimonio en 1955 con el fundador de la empresa cementera Loma Negra, Alfredo Fortabat, a quien acompañó en sus viajes de negocios al extranjero durante las décadas de 1950 y 1960.

Luego de enviudar en 1976,[5]

Fue la creadora de la Fundación Teatro Colón y la Fundación Amalia Lacroze de Fortabat, que donó más de 40 millones USD a organizaciones de caridad en Argentina entre 1976 y 2012.[9]

Familia

El tío tatarabuelo de Amalia Lacroze, el presidente uruguayo Manuel Oribe.

Su madre, la benefactora Amalia Reyes Oribe (1892-1980), era sobrina bisnieta del presidente uruguayo Manuel Oribe, y su padre, el médico Alberto Daniel Lacroze Gowland (1895-1972),[13]

Los tíos abuelos de Amalia, Julio Alberto y Federico Lacroze, fueron pioneros en la apertura de varias líneas de tranvías tirados por caballos en la ciudad de Buenos Aires, en particular Federico, que estableció la primera línea de tranvías en Buenos Aires en la década de 1880.[15]

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