Alenia Aermacchi M-346 Master

M-346 Master
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M-346 Master de la Aeronautica Militare volando en 2015.
Tipo Entrenador avanzado
Fabricante Bandera de Italia Leonardo-Finmeccanica (a partir de 2016)
Bandera de Italia Alenia Aermacchi
Primer vuelo 15 de julio de 2004
Estado En servicio
Usuario Bandera de Italia Aeronáutica Militar Italiana
Usuarios principales Bandera de Israel Fuerza Aérea Israelí
Bandera de Singapur Fuerza Aérea de Singapur
N.º construidos 42[1]
Coste unitario 30.000.000 $[4]
Desarrollo del Bandera de la Unión Soviética Yakovlev Yak-130
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El Alenia Aermacchi M-346 Master es un avión biplaza de entrenamiento militar avanzado tipo LIFT y ataque ligero, de propulsión biturbina y alta maniobrabilidad.
Está basado en desarrollos conjuntos de Aermacchi y Yakovlev para un avión que terminó derivando en dos aeronaves: M-346 y Yak-130.

Historia

En 1993 Aermacchi firmó un contrato de asociación con Yakolev sobre el nuevo entrenador que estaba desarrollando para la Fuerza Aérea de la Federación Rusa. El avión resultante realizó su primer vuelo en 1996 y se llevó a Italia el año siguiente para sustituir al Aermacchi MB-339.

En ese momento el avión se comercializaba como Yak/AEM-130, aunque el año 2000, diferencias en las prioridades de las dos empresas llevaron al fin de la asociación y a que cada una desarrollase su propio avión. Aermacchi se quedó con los derechos de comercialización mundiales, salvo para Rusia y la Comunidad de Estados Independientes. A pesar de esto, Libia y Argelia han podido hacer pedidos del Yak-130.

Es una versión simplificada del avión de entrenamiento, previsto por las dos empresas y utiliza exclusivamente equipamiento occidental.

Alenia Aermacchi M-346 - prototipo 001
M-346 prototipo 001 el 2006 en 'Giornata Azzurra', Italia
M-346 - prototipo 002 en Le Bourget de París el 2005
Yak/AEM-130 (RA-43130) en Zhukovski en 1999

El primer prototipo voló el 15 de julio de 2004. Se espera que las entregas a otros países se inicien en 2008. En enero de 2005 el ministro de defensa de Grecia firmó un acuerdo por el cual se convertía en socio del programa. En 2010 Israel fue el primer país en confirmar su compra para entrenamiento de pilotos de combate.

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