Air Europa

Air Europa Líneas Aéreas, S. A. U.
Volamos solo para ti
Air Europa Logo (2015).svg
Boeing 787-8 ‘EC-MIG’ Air Europa (27188864746).jpg
IATA
UX
OACI
AEA
Indicativo
Europa
Fundación 1984, como Air España, S.A.
Aeropuerto principal Bandera de España Aeropuerto de Madrid-Barajas
Aeropuerto secundario Bandera de España Aeropuerto de Palma de Mallorca
Sede central Bandera de España Lluchmayor, Baleares, España
Flota 51 (+47 órdenes)
Destinos 46
Filial Air Europa Express (antes Aeronova)
Alianzas SkyTeam
Programa de viajero Suma
Compañía Globalia Corporación Empresarial, S. A.
Director ejecutivo Juan José Hidalgo
Página web http://www.aireuropa.com/
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Air Europa ( IATA: UX, OACI: AEA, e indicativo Europa), fundada en 1984 con el nombre comercial de Air España, S.A., se constituyó dos años después con la denominación Air Europa. En 1991 un grupo de inversores, encabezado por Juan José Hidalgo, adquirió la compañía. Actualmente Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U.,[3] Pertenece a Globalia Corporación Empresarial, S.A., el mayor grupo turístico español propietario de Halcón Viajes y Viajes Ecuador, Travelplan y la cadena hotelera Be Live, entre otras compañías.

La aerolínea posee un Certificado de Operador Aéreo de categoría A, expedido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que le permite transportar pasajeros, carga y correo en aeronaves con más de 20 plazas.[1] A principios del 2016, Air Europa anunció la creación de una filial, Air Europa Express (no confundir con la ya disuelta Air Europa Express), para competir con Iberia Express.

Historia

Boeing 737-300 de Air Europa en el Aeropuerto de Stuttgart en el año 1991.
Embraer 195 con la nueva librea de Air Europa en el Aeropuerto de Múnich en 2015.

La aerolínea se fundó bajo la razón social Air España S.A. y participada por el tour operador inglés ILG (International Leisure Group), también propietario de la aerolínea inglesa Air Europe en 1984. Comenzó realizando vuelos chárter entre España y Reino Unido en noviembre de 1986. Tras la quiebra de ILG y de Air Europe en marzo de 1991 la compañía fue adquirida por Juan José Hidalgo, propietario a su vez de Viajes Halcón y que posteriormente también adquirió las mayoristas Travelplan, más tarde Touring Club, Iberrail y Travelplannet, la minorista Viajes Ecuador, Groundforce, los Hoteles Be Live, Pepeworld, el operador turístico de Florida MKTravelplan y recientemente el operador turístico Travelider conformando hoy en día Globalia Corporación Empresarial. Cuando se desregularizó el mercado aéreo en España en 1993, la compañía comenzó a ofrecer vuelos regulares.[4]

Tras una crisis económica en la compañía, parte de su flota fue alquilada a Iberia en 1997. Posteriormente hubo conversaciones para ser vendida a la Compañía estatal, pero no prosperaron. Fundó varias filiales como Air Europa Express para vuelos regionales con turbohélices BAe ATP y una chárter situada en Canarias llamada Air Europa Canarias con dos Boeing 737. Ambas fueron cerradas en 2001.

La Compañía ha usado a lo largo de su historia una flota compuesta en exclusiva por aviones de Boeing, especialmente 737, 757 y 767, por lo que sorprendió a todos cuando en 2005 anunció la compra de diez Airbus A350[6] así como el alquiler inmediato de cuatro A330-200 y un A340-200, también de Airbus, para realizar nuevos vuelos de largo recorrido. Alquiló también un 787-8 a LOT para volar a Miami

El 5 de septiembre de 2007, Air Europa junto con Copa Airlines y Kenya Airways, anunciaron su entrada oficial como miembro asociado a la alianza SkyTeam y en julio de 2010 pasó a ser miembro de pleno derecho.

El 22 de enero de 2008 anunció la compra de ocho unidades del Boeing 787-8 Dreamliner, convirtiéndose así en la primera aerolínea española en incorporar este modelo a su flota.[7]


En marzo de 2008 Airbus liquidó el pedido de diez unidades del A350 por el que recibió una indemnización de 70 millones de euros.[8]

En octubre de 2013, Air Europa firma un nuevo pedido de ocho unidades del Boeing 737-800, que recibirá de forma progresiva entre 2016 y 2018. En 2015 Air Europa anuncia un nuevo encargo a Boeing de catorce 787-9 Dreamliner, que se incorporarán entre 2018 y 2022. Ese mismo año inicia los vuelos interislas y presenta su nueva imagen y su nuevo programa de fidelización SUMA.

A principios del 2016, Air Europa anunció la creación de una matriz, Air Europa Express, para competir con Iberia Express y empezó a dotar a sus aviones de largo radio con el servicio WiFi.

En Octubre de 2016, Air Europa firma un acuerdo de código compartido con Turkish Airlines. [9]

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