Air Berlin

Air Berlin Miembro de OneWorld
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Sede principal
IATA
AB
OACI
BER
Indicativo
Air Berlin
Fundación 1978
Aeropuerto principal Bandera de Alemania Aeropuerto de Berlin-Tegel
Aeropuerto secundario

Bandera de Alemania Aeropuerto Internacional de Düsseldorf

Bandera de España Aeropuerto de Palma de Mallorca cerrado 2016
Sede central Bandera de Alemania Berlín, Alemania
Flota 149 (2014)
Destinos 174
Filial airberlin Technik, Belair, Niki
Alianzas Oneworld (2012)
Programa de viajero topbonus
Compañía Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG
Director ejecutivo Stefan Pichler (CEO)
Página web http://www.airberlin.com/
[ editar datos en Wikidata]

Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG, que opera bajo el nombre airberlin, es la segunda mayor línea aérea en Alemania y la séptima mayor de Europa por número de pasajeros transportados.[3]

Historia

Años 1970

Logotipo Air Berlin USA de 1978/79

La historia de Air Berlin está íntimamente ligada al estatus de la capital alemana tras la Segunda Guerra Mundial. Sólo podían volar aviones de las tres potencias aliadas, Estados Unidos, Reino Unido y Francia a Berlín. Air Berlin Inc. fue fundada en 1978 en los Estados Unidos, en el estado de Oregón, como compañía chárter berlinesa con licencia estadounidense Federal Aviation Administration por el capitán Kim Lundgren de la compañía aérea Pan Am. El 28 de abril de 1979 despegó el primer vuelo de airberlin con un Boeing 707 desde el aeropuerto de Berlín-Tegel con destino Palma de Mallorca ( España). Airberlin tenía como principales clientes a operadores turísticos. Por encargo de un operador turístico de Berlín, Lundgren voló durante 1980 trescientas veces a Mallorca y más tarde también a Florida. Airberlin se especializó en destinos en la zona del Mediterráneo. Hoy en día Mallorca sigue siendo el destino más importante de airberlin. Hasta 1990, Air Berlín voló con el nombre Air Berlin USA.

Años 1990

Con la caída del Muro de Berlín en 1989 y la consiguiente reunificación alemana cambió radicalmente el estatus berlinés y el acceso al cielo de la capital dejó de estar restringido a empresas de las potencias aliadas, por lo que Lundgren tuvo que encontrar socios que le permitieran hacer frente a la nueva competencia. En esta situación, apareció Joachim Hunold, director de Ventas y Marketing de LTU, entonces la mayor compañía de vuelos vacacionales de Alemania. El 16 de abril de 1991 se fundó Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG, con Hunold como gerente único, el cual se hizo inicialmente con la mayoría del capital social. Posteriormente, nuevos inversores alemanes entraron en el capital. En lo sucesivo el gerente Joachim Hunold modificó drásticamente el perfil de la empresa. La antiguamente pequeña compañía aérea chárter se convirtió paso a paso en una de las mayores compañías aérea de Alemania con una red de trayectos similar a las de vuelos regulares: El crecimiento de la compañía comenzó en 1992. Con una flota de dos Boeing 737-400 transportaron 400.000 pasajeros a destinos vacacionales en el Mediterráneo y las Islas Canarias. A finales de 1994, la flota de airberlin tenía seis Boeing 737-400 y transportaba 1,04 millones de pasajeros. En 1998 el número fue de 2,04 millones de pasajeros y el volumen de ventas en el ejercicio 1998/99 alcanzó la suma de 430 millones de marcos. En 1999 el número de clientes transportados aumentó en un 50%, alcanzando los 3 millones. Desde 1999 airberlin es miembro de IATA.

Años 2000

En 2002 la compañía aérea logró transportar 6,7 millones de pasajeros; en el 2003 se llegó hasta los 9,6 millones. Con ello, airberlin se convirtió el 31 de diciembre de 2003, tras Lufthansa, en la segunda compañía aérea alemana. El volumen de negocio aumentó de 696 a 894 millones de euros. En 2004 la línea aérea, con 12 millones de pasajeros, alcanzó un volumen de negocio de más de mil millones de euros consolidando su posición como segunda mayor compañía aérea alemana. En 2005, Air Berlin pudo consolidar aún más esta posición con sus 13,5 millones de pasajeros (+12,45%). El volumen de venta de vuelos aumentó en el año 2005 un 17% a 1.220 millones de euros. El 1 de enero de 2006 Air Berlin modificó su forma social de GmbH & Co. KG a PLC & Co. KG. Con unos 27,9 millones de pasajeros transportados en el año 2007, Air Berlin reafirmó su posición como segunda aerolínea más grande en relación con el transporte dentro de Alemania. Air Berlin cuenta con alrededor de 9.200 empleados.

Años 2010

En julio de 2010 se hizo saber que Air Berlin se une a la alianza mundial de aerolíneas Oneworld. Está previsto que sea miembro de pleno derecho a principios del 2012.[5]

2015

Air Berlin cerrar su centro neurálgico (Aeropuerto secundario) de Palma de Mallorca. Los directivos de Air Berlin descartaban oficialmente la crisis interna y añadían incluso que la recuperación del mercado español les hacía pensar en reactivar rutas con la península.

De momento, queda en el aire el futuro de los 150 empleados que tiene Air Berlin en Palma, a los que se podrían sumar decenas de empleados de empresas auxiliares. Ya en septiembre a los trabajadores de la isla se les había comunicado que en diciembre se cerrará la oficina de Son Castelló. A muchos se les ofreció la opción de trasladar su actividad a Berlín, sede central de un grupo que da trabajo directo a 9.000 personas, que viven en la incertidumbre hace meses. Lo confesaban el mes pasado sus representantes sindicales, que alertaban del riesgo de quiebra de la aerolínea. [6]

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