Aeropuerto de Edimburgo

Edinburgh Airport
IATA: EDI
OACI: EGPH
Edinburgh Airport Terminal.JPG
Localización
Coordenadas 55°57′00″N 3°22′21″O / 55°57′00″N 3°22′21″O / -3.3725
Ubicación Turnhouse, Reino Unido
País Reino Unido
Elevación 41 m / 136 pies ( msnm)
Sirve a Edimburgo, Bandera de Escocia  Escocia
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Global Infrastructure Partners
Operador BAA
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
06/24 2.557 8.389 Asfalto
Mapa
EDI / EGPH ubicada en Escocia
EDI / EGPH
EDI / EGPH
EDI / EGPH (Escocia)
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El Aeropuerto de Edimburgo (en inglés, Edinburgh Airport; en gaélico escocés Port-adhair Dùn Èideann), con código IATA EDI e ICAO EGPH, es un aeropuerto situado a 13 km de Edimburgo, en Escocia. En 2007 fue el aeropuerto más utilizado de Escocia y el séptimo del Reino Unido, con 9.047.558 pasajeros.[1]

El aeropuerto de Edimburgo es propiedad de BAA Limited, compañía que también controla otros seis aeropuertos del Reino Unido.[2]​ En la actualidad, el aeropuerto de Edimburgo es una de las bases de las compañías Easyjet y Ryanair.

Historia

El Turnhouse Aerodrome era la base aérea británica más septentrional durante la Primera Guerra Mundial. Esta pequeña base se abrió en 1915, y se utilizó para albergar al Escuadrón 603 de la Fuerza Aérea Británica, compuesta por bombarderos ligeros DH 9A, Westland Wapitis, Hawker Harts y Hawker Hind, los cuales aterrizaban sobre pistas de hierba. Cuando en 1918 se fundó efectivamente la RAF, el aeródromo pasó a denominarse RAF Turnhouse y su propiedad pasó al Ministerio de Defensa.

Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, el mando militar se hizo con el control del aeropuerto y ordenó construir una pista de aterrizaje para ser utilizada por los Supermarine Spitfire.

Una vez terminada la guerra, el aeropuerto siguió siendo militar hasta que a finales de los años 40 se iniciaron los primeros servicios comerciales. En 1947, British European Airways inauguró una línea entre Edimburgo y Londres operada mediante Vickers Vikings, y más tarde mediante Vickers Viscount y Vickers Vanguard.

Situación y destinos del aeropuerto de Edimburgo.

En 1952 se decidió expandir la pista de despegue hasta alcanzar los 6000 pies (unos 1830 metros) para poder acoger a los De Havilland Vampires, y en 1956 se construyó una nueva termina de pasajeros, ampliada cinco años más tarde. En 1971 la British Airports Authority (antecesora de la actual BAA Limited), que siguió expandiéndolo con vistas a su uso comercial.

Aunque la pista original, que tenía una orientación de 13/31 (que ahora es 12/30), seguía siendo útil, tenía la desventaja de que sufría fuertes vientos cruzados, por lo que se construyó una nueva pista con orientación 07/25 (en la actualidad, 06/24). Esta pista, completada en 1977, tiene 8.399 pies de largo, y permite el aterrizaje de cualquier avión comercial actual. Al mismo tiempo, en 1977 se construyó una nueva terminal, diseñada por Robert Matthew, para absorber el excedente de pasajeros, mientras que la terminal antigua se dedicó al transporte de mercancías. Las últimas ampliaciones del aeropuerto han consistido en un nuevo aparcamiento y una nueva torre de control, inaugurada en 2005.

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