Aeropuerto de Bergen-Flesland

Aeropuerto de Bergen-Flesland
Bergen lufthavn, Flesland
IATA: BGO
OACI: ENBR
Fleslandflyplass.JPG
Localización
Coordenadas 60°17′37″N 5°13′05″E / 60°17′37″N 5°13′05″E / 5.2180611111111
Ubicación Flesland, Bergen, Hordaland
País Noruega
Elevación 51 m / 166 pies ( msnm)
Sirve a Bergen Bandera de Noruega  Noruega
Detalles del aeropuerto
Tipo Civil
Propietario Avinor
Estadísticas (2013)
Pasajeros 6 213 960
Operaciones 106 225
Carga (toneladas) 5199
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
17/35 2990 9810 Asfalto/ hormigón
Mapa
BGO/ENBR ubicada en Noruega
BGO/ENBR
BGO/ENBR
BGO/ENBR (Noruega)
Sitio web
[ editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto de Bergen-Flesland (en noruego, Bergen lufthavn, Flesland) ( código IATA: BGOcódigo OACI: ENBR) es el aeropuerto de Bergen, Noruega, ubicado en Flesland, a 19 km al sur de la ciudad. Fue inaugurado en 1955, y construido con fondos de la OTAN. Funciona como aeropuerto civil y militar desde su inauguración. Está gestionado y operado por Avinor.

Flesland es el segundo mayor aeropuerto de Noruega, tras atender a 4 852 740 pasajeros en 2007. Siete aerolíneas ofrecen vuelos de cabotaje a 16 destinos mientras ocho aerolíneas ofrecen vuelos a 19 destinos internacionales, incluyendo vuelos diarios a Aberdeen, Ámsterdam, Copenhague, Fráncfort del Meno, Londres y Estocolmo. Algunos vuelos desde Flesland juegan el papel de base de operaciones de tráfico regional de Sogn og Fjordane, con vuelos en aviones de 37 plazas como los Dash 8 operados por Widerøe y ATR 42 de Danish Air Transport. La antigua terminal ha sido convertida en helipuerto, que efectúa vuelos a plataformas petrolíferas en el Mar del Norte. Actualmente, la ruta más importante del aeropuerto es la que se efectúa con Oslo, con unas 35 salidas diarias con aviones Boeing 737 operados por Norwegian y Scandinavian Airlines. Esta ruta es la séptima con más movimiento de Europa[1]

La terminal actual ha sido diseñada por el arquitecto local Halfdan Grieg e inaugurada en 1988. La antigua terminal también fue diseñada por este arquitecto. La terminal tiene once puertas de embarque con pasarelas de acceso a aeronaves, las 21 a 32 (la puerta 30 es para aviones en plataforma). En general, las puertas del lado sur de la terminal son utilizadas para vuelos internacionales mientras las puertas del lado norte son para vuelos de cabotaje. Las puertas del medio son utilizada por ambos tipos de vuelo.

Historia

El primer paso hacia el aeropuerto en Flesland se efectuó en 1937 cuando parte de la granja Flesland fue expropiada por la ciudad. En 1952 las autoridades decidieron construir un aeropuerto ahí, y en 1955 estaba concluido con una pista de 2999 metros. El aeropuerto original fue fundamentalmente subvencionado por la OTAN. Se abrió una nueva terminal en 1988 y una nueva torre en 1991.

Planes de futuro

Avinor ha decidido invertir 461 millones de coronas noruegas para mejorar el aeropuerto, con entre otras cosas, una ampliación de la terminal internacional, mejores estacionamientos de aviones, cambios en las rodaduras, nuevos edificios operacionales, plataforma de deshielo, radar de tierra, radar secundario y lunes de centro de pista.

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