Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital

Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital
北京首都国际机场
Beijing Capital International Airport
IATA: PEK
OACI: ZBAA
Bcia overview.JPGAspecto Exterior
PEK/ZBAA ubicada en República Popular China
PEK/ZBAA
PEK/ZBAA
Situación del aeropuerto en China
Sumario
Tipo Publico
Propietario Gobierno de China
Operador Administración de la Aviación Civil de China
Sirve a Pekín
Ubicación Distrito Chaoyang, Pekín
Elevación 35 m / 116 pies ( msnm)
Coordenadas 40°04′48″N 116°35′04″E / 40.08, 40°04′48″N 116°35′04″E / 116.58444444444
Página web www.bcia.com.cn
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
18L/36R 3,800 12,468 Asfalto
18R/36L 3,200 10,499 Asfalto
01/19 4,551 14,930 Asfalto
Estadísticas (2014)
Pasajeros 86.130.390
Cargo (MT) 1.831.167
Estadísticas de Airports Council International[1]
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El Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ( chino tradicional: 北京首都國際機場,  chino simplificado: 北京首都国际机场,  pinyin: Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng) ( código IATA: PEKcódigo OACI: ZBAA) es el principal aeropuerto internacional de la ciudad de Pekín, la capital de la República Popular China. El código IATA del aeropuerto es PEK, que refleja la romanización tradicional de la ciudad: Pekín. El código BJS es también de uso frecuente, como consecuencia de la actual transcripción pinyin de la capital china, Beijing. Incluyendo todos los aeropuertos de la zona metropolitana de Pekín, actualmente Capital Beijing (PEK) es el único aeropuerto de aviación civil que corresponde a BJS.

El aeropuerto es la base central de Air China. Tras su ampliación que fue concluida el 29 de febrero de 2008, se ha convertido en el mayor aeropuerto del mundo debido al incremento de su tráfico aéreo provocado por la cita olímpica que organizó China ese mismo año. Es el tercer aeropuerto con mayor tráfico en el mundo por detrás del Aeropuerto de Londres-Heathrow y el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson.

Historia

El Aeropuerto Internacional de Pekín fue inaugurado el 21 de marzo de 1958, y fue el primer aeropuerto de la República Popular China. Consistía en un pequeño edificio terminal, que sigue en pie hasta el día de hoy, al parecer para el uso de personalidades y vuelos chárter. El 1 de enero de 1980 fue inaugurado un más grande y moderno edificio de color verde, con muelles para 10 o 12 aviones. La terminal fue una de las mayores de la década de 1950, pero a mediados de 1990 fue abrumado por el aumento de pasajeros y se puso a prueba su capacidad. La terminal fue cerrada tras la apertura de un segundo terminal para su renovación. El 20 de septiembre de 2004 se re-inauguró y era utilizado exclusivamente por la China Southern Airlines.

Para conmemorar el 50.º aniversario de la fundación de la República Popular China a finales de 1999, el aeropuerto fue ampliado de nuevo. Este nuevo terminal inaugurado el 1 de noviembre fue nombrado Terminal 2. El 20 de septiembre de 2004, fue abierto el nuevo Terminal 1 (que fue el terminal exclusivo de China Southern Airlines hasta 1999) a vuelos nacionales e internacionales de Pekín. Otras compañías aéreas de vuelos nacionales e internacionales todavía operan en el Terminal 2.

La más ambiciosa expansión del aeropuerto de Pekín se inauguró el 29 de febrero de 2008 por motivo de los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 en la ciudad. El diseño de esta estuvo a cargo del arquitecto inglés Norman Foster y su equipo de trabajo.

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