Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur
Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur
IATA: KUL
OACI: WMKK
KLIA MTB&Tower.jpg
Sumario
Tipo Público
Operador Malaysian Airports
Sirve a Kuala Lumpur
Elevación 21 m / 71 pies ( msnm)
Coordenadas 2°44′44″N 101°42′35″E / 2.745556, 2°44′44″N 101°42′35″E / 101.709722
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
14L/32R 4,124 13,530 hormigón
14R/32L 4,050 13,288 hormigón
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El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA, IATA: KUL, OACI: WMKK) es el principal aeropuerto internacional de Malasia y está ubicado en el distrito de Sepang, en el sur del estado de Selangor, a 50 km de la capital, Kuala Lumpur. Construida a un costo de alrededor de 3.5 billones de dólares, el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur fue inaugurado el 27 de junio de 1998. Su eslogan fue "Acercando el mundo a Malasia y Malasia al mundo (Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World)".

El aeropuerto es operado por Malaysia Airports y es el principal centro de conexión de Malaysia Airlines, Malaysia Airlines Cargo y Air Asia.

Historia

Sala de preembarque de noche.
Mostradores para el check-in.

La planificación del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur empezó en 1990 cuando el gobierno decidió que el existente Aeropuerto Internacional de Subang (actual Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah) no sería suficiente para enfrentar la demanda futura. El Primer Ministro de Malasia, Mahathir bin Mohamad fue el principal impulsor del proyecto, el cual fue visto como un importante componente del Multimedia Super Corridor ( Supercorredor Multimedia).

La decisión fue muy controvertida en varios aspectos: La ubicación, a más de 50 km de Kuala Lumpur fue vista como un inconveniente; el asunto del precio, y la diferencia con las estimaciones originales fue considerable; y las críticas aducían que, contrariamente a las afirmaciones del gobierno, el Aeropuerto Internacional de Subang aun podía ser ampliado. Inclusive, las obras en Subang continuaron conjuntamente a las del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur. La nueva Terminal 3 de Subang fue habilitada en diciembre de 1993 y la Terminal 2 fue renovada en 1995, apenas tres años antes de la apertura del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur.

La inauguración del aeropuerto tuvo lugar el 27 de junio de 1998, (una semana antes que el nuevo Aeropuerto Internacional de Hong Kong) con importantes problemas. Los sistemas de los puentes de embarque y de asignación de bahías dejaron de funcionar, formándose filas por todo el aeropuerto, lo mismo ocurrió con el sistema de manejo de equipajes, con equipajes extraviados y esperas de más de cinco horas. Muchos de estos inconvenientes se fueron solucionando, pero el sistema de manejo de equipajes continuó plagado de problemas y fue finalmente reemplazado por uno completamente nuevo en el 2006.

El aeropuerto no estuvo al margen de la "Crisis Financiera del Sudeste Asiático", que había comenzado en 1997, y como consecuencia de ello el tráfico de pasajeros en Malasia y la región disminuyó. El crecimiento de pasajeros fue al principio negativo y las aerolíneas que habían empezado a volar al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, incluyendo All Nippon Airways, British Airways, Lufthansa y Northwest Airlines, pronto suspendieron sus servicios debido a que dejaron de ser rentables. La primera fase del aeropuerto fue diseñada para una capacidad de 25 millones de pasajeros por año, pero al cabo del primer año de operaciones, la cifra apenas llegó a 13.2 millones de pasajeros. A pesar de ello, el tráfico eventualmente se recuperaría hasta alcanzar los 21.1 millones en el 2004 y 23.2 millones de pasajeros en el 2005; de todos modos, bastante por debajo de las estimaciones originales de 25 millones para el año 2003.

Desde el año 2000, el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ha ganado numerosos premios, los más recientes fueron, entre otros, "Mejor Aeropuerto en la Categoría de 15 a 25 millones de pasajeros anuales", "Tercer Mejor Aeropuerto del Mundo" y "Tercer Mejor Aeropuerto en Asia/Pacífico", todos entregados por su desempeño durante el 2005 por AETRA.

El nombre de Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ha sido previamente utilizada como un nombre alternativo para el Aeropuerto Internacional de Subang (actual Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah).

Planes futuros

  • De acuerdo al Ninth Malaysia Plan (Noveno Plan Malasia), una nueva pista y un nuevo satélite serán construidos para satisfacer la creciente demanda de pasajeros. Sin embargo, esto aún está en etapa de planeamiento.
    • Fase 2: manejar 35 millones de pasajeros por año para el 2008.
    • Fase 3 (2008 en adelante): mayor expansión del aeropuerto para manejar 45 millones de pasajeros por año para 2012.
  • En noviembre de 2006, el gobierno de Malasia anunció que en principio, ha aprobado la construcción de una conexión ferroviaria entre la Terminal Principal y la Terminal de Aerolíneas de Bajo Costo. Las obras están planeadas para iniciarse en el 2007. No obstante, no hubo confirmación del nombre de la compañía que se hará cargo del proyecto, tampoco hubo indicios de que sería directamente conectada al existente tren de alta velocidad del aeropuerto.
  • También hubo una propuesta para una conexión por medio de monorriel al Circuito Internacional de Sepang.
  • Malaysia Airports Holding Berhad, la compañía que administra el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ha aprobado la ampliación de la Terminal de Aerolíneas de Bajo Costo que se iniciarán a principios de 2007 para servir a una mayor cantidad de pasajeros ya que actualmente está operando al límite de su capacidad.[1]
  • Hay suficiente espacio y capacidad para desarrollar infraestructura que permita servir a 100 millones de pasajeros anuales, cuatro pistas para el año 2020 y dos mega-terminales y cuatro satélites. Una vez que las tres fases sean completadas, los alrededores del aeropuerto incluirán sendas para que los pasajeros con jet lag puedan caminar, campos de golf, un parque temático, un centro comercial, hoteles, y una reserva natural en la zona pantanosa. El Circuito Internacional de Sepang ya está en las inmediaciones.
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