Aeropuerto Internacional de Haneda

Aeropuerto Internacional de Tokio
東京国際空港
Tōkyō Kokusai Kūkō
IATA: HND
OACI: RJTT
HND control tower.jpg
HND ubicada en Japón
HND
HND
Localización en Japón
Sumario
Operador Tokyo Aviation Bureau
Ubicación Ōta, Tokio, Japón
Hub para Japan Airlines
All Nippon Airways
Skymark Airlines
Air Do
Skynet Asia Airways
Coordenadas 35°33′12″N 139°46′52″E / 35.553333333333, 35°33′12″N 139°46′52″E / 139.78111111111
Página web www.tokyo-airport-bldg.co.jp
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
16R/34L 3000 9843 Hormigón asfáltico
16L/34R 3000 9843 Hormigón asfáltico
04/22 2500 8202 Hormigón asfáltico
05/23 2500 8202 Hormigón asfáltico
Estadísticas (2012)
Número de pasajeros 66 795 178
Impacto económico $18 500 millones[1]
Fuentes: AIP en AIS Japan[2]
Estadísticas de ACI
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El Aeropuerto Internacional de Haneda (東京国際空港 Tōkyō Kokusai Kūkō ?) ( código IATA: HNDcódigo OACI: RJTT), también conocido como Aeropuerto Internacional de Tokio-Haneda,es uno de los dos aeropuertos internacionales que sirve al área del Gran Tokio en Japón. Se encuentra a 20 kilómetros al sur de la estación de Tokio. Se ubica en Ōta, Tokio, Japón y está a 80 kilómetros al suroeste del otro aeropuerto del áreal del Gran Tokio, el Aeropuerto Internacional de Narita.

Haneda se ubica dentro del ranking como uno de los aeropuertos más congestionados de pasajeros, ubicándose cuarto en el 2005. En el año 2004, Haneda captó cerca de 62 millones de pasajeros, tanto en tránsito, como pasajeros que se quedaban en Japón.

Historia

El aeropuerto de Haneda, fue inaugurado en 1931. Durante los años 1930, aterrizaban vuelos para Japón y Manchuria.

En 1945, debido a la ocupación estadounidense por la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue renombrado como Haneda Army Air Base (Base áerea del Ejército Haneda). Como base militar, Haneda recibió los primeros vuelos internaciones en 1947, cuando se comenzaron a establecer servicios con Estados Unidos, Corea, China y las Filipinas. Japan Airlines comenzó a operar de forma local desde Haneda en 1951. El gobierno de los Estados Unidos devolvió parcialmente el aeropuerto en 1952, pasando a ser parte del Aeropuerto Internacional de Tokio. La totalidad del aeropuerto fue devuelta en 1958. Los controles de radares y la Torre de control comenzaron a estar operativos en el año 1961.

En 1964, el monorraíl de Tokio comenzó a operar entre Haneda y el centro de Tokio, para las Olimpiadas de Tokio. Durante ese año, Japón impuso restricciones de ingreso a los pasajeros en tránsito, originando que el desplazamiento en el aeropuerto fuera caótico. Durante 1970 se terminaron la pista nueva y la zona internacional, pero la demanda siguió creciendo.

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