Aeropuerto Internacional de Ellinikon

Aeropuerto Internacional de Ellinikon
Διεθνής Αερολιμένας Ελληνικού
IATA: ΑΤΗ
OACI: LGAT
Hellinikon Airport aerial view 1998-3-9.pngEl aeropuerto en 1998
Sumario
Tipo Público
Ubicación Atenas
Elevación 21 m / 68 pies ( msnm)
Coordenadas 37°53′54″N 23°43′46″E / 37.898333333333, 37°53′54″N 23°43′46″E / 23.729444444444
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
15L/33R 3.500 11.483 Pavimento
15R/33L 3,148 10,331 Pavimento
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El Aeropuerto Internacional de Ellinikon ( código IATA: ATHcódigo OACI: LGAT), algunas veces referido como Ellinikón (en griego, Ελληνικόν) fue el aeropuerto internacional de Atenas durante sesenta años hasta 2001, cuando fue reemplazado por el Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos. Está localizado a 7 km al sur de Atenas, y justo al oeste de Komnina. Su nombre hace referencia a la ciudad griega de Ellinikon.

Características

El aeropuerto tenía dos terminales; la terminal oeste para Olympic Airways (actual Olympic Air) y la terminal este para vuelos internacionales. Su código IATA, ATH es actualmente utilizado por el Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos. Está rodeado por casas residenciales y playas en hacia el este y hacia el sur por el Glyfada Golf Club junto con el límite municipal Ellinikon- Glyfada.

Tras su cierre al tráfico de pasajeros, la porción noroeste del aeropuerto fue redesarrollado, con las pistas siendo convertidas en un parque deportivo donde se desarrollaron las pruebas de canotaje/kayak slalom, hockey sobre hierba, béisbol, y sóftbol durante los Juegos Olímpicos de Atenas 2004. Otra de las obras en el aeropuerto relacionadas con los juegos olímpicos incluyeron el reacondicionamiento de uno de los hangares para convertirlo en el estadio principal para las pruebas de esgrima y baloncesto.

A pesar de estas masivas remodelaciones cambiaron los sectores norte y oeste de Ellinikon, parte de la pista aún sobrevive y existe la posibilidad de que se siga utilizando como un aeropuerto de aviación general (con una pista significativamente acortada). El centro de radar de Atenas aún se encuentra allí.

Desde la finalización de los Juegos Olímpicos de Atenas 2004, ha habido mucha discusión acerca del redesarrollo de lo que queda del viejo aeropuerto y sus pistas en un parque urbano con el objetivo de aliviar la necesidad que tiene Atenas de mayores espacios verdes. Si este proyecto se efectiviza, el parque urbano de Ellinikon se convertiría en uno de los mayores de Europa.

Sin embargo, debido a la crisis griega del Euro, el área del aeropuerto de Hellinikon es uno de los activos públicos que han sido puestos a la venta para su privatización.[1]

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