Aeropuerto Internacional Teniente General Benjamín Matienzo

Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo
Aeropuerto Internacional de Tucumán
IATA: TUC
OACI: SANT
Tucuman International Airport.JPG
Sumario
Tipo Público
Operador Aeropuertos Argentina 2000
Sirve a San Miguel de Tucumán
Ubicación Ruta A016, km 9. Cevil Pozo (T4172)
Elevación 456 m / 1495 pies ( msnm)
Coordenadas 26°50′27″S 65°06′17″O / 26°50′27″S 65°06′17″O / -65.104722222222
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
02/20 2900 9515 Hormigón
Estadísticas (2015)
Pasajeros 600.776[1]
Operaciones aéreas 6838[1]
Cargo (TM) 5166[1]
Source: DAFIF[3]
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El Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo es una estación aeroportuaria de la provincia de Tucumán, Argentina, y concentra todo el tráfico aerocomercial que opera en dicha provincia. Se encuentra ubicado en la localidad de Cevil Pozo, comuna de Delfín Gallo, unos 9 kilómetros al este del centro de San Miguel del Tucumán.

Historia

Inaugurado en 1986 remplazando el viejo aeropuerto de 1962 al sur del Parque 9 de Julio, su récord de pasajeros fue en 1988 cuando 6 aerolíneas hacían casi cien vuelos semanales, con destinos internacionales y de cabotaje. En 1988, 710 000 pasajeros despegaron de Tucumán; en 1998 fueron 568 000, y en 2007, solamente 258 000.

En los últimos años, tres nuevas líneas aéreas comenzaron a volar a Tucumán y el tráfico aéreo hacia y desde Tucumán comenzó a incrementarse notoriamente en el período 2008-2009.

Este aeropuerto tiene gran importancia a nivel nacional como aeropuerto carguero, con vuelos a Miami, Lima y Santiago de Chile transportando la producción tucumana de arándanos y otras frutas finas, como así también otros productos de exportación, inclusive maquinarias de la producción local de automotores Scania. El aeropuerto también llegó a tener vuelos de pasajeros semanales a Montevideo.[4]

En otras épocas, también operaron en este aeropuerto aerolíneas como Lloyd Aéreo Boliviano, Inter Austral, Aerochaco, Alfa, Alta, Dinar Líneas Aéreas, Southern Winds, American Falcon y Tapsa, hoy en su mayoría ya desaparecidas.

El 9 de abril de 2013, la pista pasó a denominarse 02/20 (antiguamente era 01/19) por el cambio en la declinación magnética (NOTAM A1067/2013).

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