Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini

El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini ( FAA: EZEIATA: EZEOACI: SAEZ), conocido comúnmente como Aeropuerto Internacional de Ezeiza, es una terminal aérea internacional que sirve a Argentina. Se encuentra ubicado en la localidad de Ezeiza, a unos 35 km al sudoeste de la ciudad de Buenos Aires. La categoría OACI es 4F.

Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
Aeropuerto de Ezeiza
IATA: EZE
OACI: SAEZ
Ezeizaaero.jpg
EZE ubicada en Gran Buenos Aires
EZE
EZE
Ubicación del aeropuerto.
Sumario
Tipo Público/ militar
Operador Aeropuertos Argentina 2000[1]
Sirve a Área Metropolitana de Buenos Aires
Ubicación Ezeiza
Elevación 20 m / 66 pies ( msnm)
Coordenadas 34°49′20″S 58°32′09″O / 34°49′20″S 58°32′09″O / -58.535833333333
Página web
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
11/29 3300 10 827 Asfalto
17/35 3105 10 187 Asfalto
Estadísticas (2016)
Pasajeros Total 9.831.127[2]
Pasajeros Internacionales 8.912.221[2]
Pasajeros Nacionales 726.607[2]
Pasajeros en Tránsito 192.299[2]
Operaciones aéreas 68.839[2] Cargo (TM) 176.869[2]


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Es la entrada directa de vuelos internacionales de larga distancias al país, ya que los de cabotajes y regionales, en su mayoría siven para Aeroparque Jorge Newbery, ubicado en Buenos Aires, con el fin de controlar el gran flujo de pasajeros. Es la terminal aérea más grande y moderna de Argentina y calificado como uno de los mejores aeropuertos de América Latina. Por otro lado, es la base de operaciones a nivel internacional de Aerolíneas Argentinas, y uno de los principales Hubs de la alianza SkyTeam. Así mismo es sede de la Estación Aeronaval de Ezeiza de la Armada Argentina. Inaugurado en 1949, fue durante tres años la base aérea más grande del mundo. Opera con gran cantidad de aerolíneas. Fue el primer aeropuerto latinoamericano en operar hacia los cinco continentes, y el único hasta 2013. El aeropuerto tiene la capacidad para atender al superjumbo Airbus A380 guardando en el nuevo y más grande hangar de América Latina, el hangar 5.[3]

Historia

El pasado 30 de abril se cumplieron 65 años de la inauguración oficial del Aeropuerto Internacional “Ministro Pistarini” de Ezeiza, y cómo no conmemorar en AeropuertosArgentinos.com semejante aniversario para la principal estación aérea internacional de Argentina.

Fue quizás una de las mayores obras públicas del gobierno de Juan D. Perón, con un nivel de planeamiento y monumentalidad envidiables. Más que un aeropuerto, fue todo un proyecto urbanístico que previó, además del crecimiento del tráfico aéreo por décadas, barrios para sus trabajadores, sectores recreativos, la forestación de 2.000 hectáreas para “separar” al aeropuerto de su entorno, un hotel y una autopista que lo conectaba con el corazón de la ciudad de Buenos Aires. Todo en la primera mitad del siglo XX y en menos de cuatro años.

Al momento de su inauguración se lo promocionó como el aeropuerto más grande del mundo, aunque esto es válido sólo si se consideraba el área ocupada por todo el proyecto, de casi 7.600 hectáreas (hoy el aeropuerto en sí ocupa 3.475 hectáreas), no las instalaciones aeroportuarias.

De acuerdo a una nota escrita por Pablo Luciano Potenze hace unos años para El Mensajero Turístico, “Se construyeron dos espigones (nacional e internacional) con capacidad para estacionar veinticuatro aviones simultáneos, de los que sólo se libró al servicio el primero, porque el tráfico del aeropuerto —que competía con Aeroparque— no llegó a justificar el uso del otro. Tampoco los edificios tuvieron mucho uso en los primeros años. El principal (de aproximadamente 19.000 m2) sobre el que se dispuso la torre de control, tuvo en sus plantas superiores oficinas administrativas y de tráfico aéreo, pero la planta baja estuvo vacía mucho tiempo y la mayor parte de los tres primeros pisos se destinó a una gran confitería bailable con grandes vistas a la plataforma reafirmando el concepto de aeropuerto espectáculo, ya que los aventanamientos hacia el lado de los aviones, son mucho más generosos que los que miran a la ciudad. El hotel internacional, de subsuelo, planta baja y cuatro pisos superiores, tuvo un funcionamiento conflictivo, y jamás recibió muchos pasajeros; en sus primeros tiempos estuvo en manos de la Fundación Eva Perón, luego fue concesionado y finalmente, luego de una breve administración del Ministerio de Bienestar Social de López Rega, fue clausurado a mediados de los años setenta.”

Lamentablemente el Aeropuerto Internacional de Ezeiza nunca llegó a desarrollarse en todo su esplendor como centro de la actividad aerocomercial del Gran Buenos Aires. En mayo de 1947, mientras Ezeiza estaba en obras, la Fuerza Aérea Argentina inauguró un precario “Aeroparque” en la Costanera Norte de la Capital Federal, con un objetivo no muy definido, pero que acaparó en principio el tráfico de las compañías Aeroposta Argentina, ALFA y LADE. Al formarse Aerolíneas Argentinas de la fusión de las dos primeras mas ZONDA y FAMA, todo el tráfico se fue para Ezeiza, permaneciendo sólo LADE en el Aeroparque, que sobrevivió sólo con ella y el tráfico de vuelos militares, oficiales y deportivos.

Pero tras la caída de Perón en 1955, y la posterior liberalización del mercado aerocomercial, surgieron nuevas líneas aéreas (Austral, ALA, TABA, etc.) que optaron por el Aeroparque, lo que terminó obligando a Aerolíneas Argentinas a transferir su operación doméstica a éste para mantenerse competitiva en 1958, y fue así que Ezeiza se transformó en un aeropuerto casi fantasma considerando el tamaño de su infraestructura, con alrededor de 40 vuelos comerciales diarios, lo cual truncó todos los planes de ampliación previstos en el proyecto original, y dejó a Buenos Aires con dos aeropuertos emparchados en lugar de una sola gran aeroestación.

La actual pista 11/29 (entonces 10/28) se alargó a 3300 metros a mediados de los 50 para permitir la operación de jets. De acuerdo a lo mencionado por Pablo Potenze en la misma nota, a principios de los 70, en coincidencia con un importante crecimiento de los servicios internacionales de Aerolíneas Argentinas se hicieron algunos trabajos como la instalación del radar Thomson, la actualización de los sistemas de comunicaciones, se ampliaron las áreas de mantenimiento, se construyó el sector de cocinas y se habilitaron nuevas plantas de combustibles.

A finales de la misma década, y con el apuro del mundial de fútbol de 1978, se demolió el antiguo espigón internacional para dar lugar a una nueva terminal (la actual A), y así también se reacondicionó el edificio principal para convertirlo en la terminal de Aerolíneas Argentinas. Después de esto tuvieron que pasar más de 20 años para que en 2000 se inaugurara el nuevo sector de arribos de la Terminal A, y luego entre 2011 y 2013 la terminal C y el pre embarque de la terminal B.

Quienes todavía resisten a 65 años de su inauguración son las tres moles del del círculo central, que actualmente son ocupadas por la sede de Aeropuertos Argentina 2000, algunas compañías aéreas, la ANAC, la Fuerza Aérea y el CIPE, entre otros organismos.

En la actualidad son 32 las aerolíneas que operan vuelos comerciales regulares de pasajeros en Ezeiza (Aerolíneas Argentinas, Aeromexico, Air Canada, Air Europa, Air France, Alitalia, American Airlines, Avianca, Avianca Perú, Boliviana de Aviación, BQB Líneas Aéreas, British Airways, Conviasa, Copa Airlines, Cubana, Delta Airlines, Emirates, Gol, Iberia, KLM, LAN, LAN Argentina, LAN Ecuador, LAN Perú, Lufthansa, Qatar Airways, Sky Airline, TAME, TAM, TAM Mercosur, Turkish Airlines y United Airlines) hacia 47 destinos en Argentina, América, Europa y Medio Oriente (hasta el 28 de marzo de 2013 Ezeiza tenía el privilegio de ser el único aeropuerto latinoamericano con conexión directa hacia los cinco continentes).

En 2013 pasaron por Ezeiza 8.821.682 pasajeros (484.022 nacionales y 8.337.660 internacionales) y 64.343 aeronaves (7.024 de vuelos nacionales y 57.319 de vuelos internacionales).

Destinos y Aerolíneas

Desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza se puede volar a 13 destinos nacionales y 45 destinos internacionales, en cuatro continentes.

Destinos nacionales

Aerolíneas Destinos Terminal
Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas Bariloche, El Calafate, Salta, Ushuaia
Estacional: Trelew
C
Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas operado por Austral Líneas Aéreas Bahía Blanca,[5] C
Bandera de Argentina Andes Líneas Aéreas Estacional chárter: Ushuaia A, C

Destinos internacionales

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Frecuencias por Semana
Norteamérica
Flag of Canada.svg  Canadá
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Bandera de Canadá Air Canada (Vía SCL) 5
Flag of the United States.svg  Estados Unidos
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Bandera de Estados Unidos Delta Airlines 7
Dallas-Fort Worth Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth Bandera de Estados Unidos American Airlines 7
Houston Aeropuerto Internacional George Bush Bandera de Estados Unidos United Airlines 7
Miami Aeropuerto Internacional de Miami Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Argentina LATAM Argentina / Bandera de Estados Unidos American Airlines 38
Newark Aeropuerto Internacional Libertad de Newark Bandera de Estados Unidos United Airlines (Reinicia el 28 de octubre de 2017) 7
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Estados Unidos American Airlines 14
Flag of Mexico.svg México
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Bandera de México Aeromexico 7
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas 4
Centroamérica y El Caribe
Flag of Cuba.svg  Cuba
Cayo Coco Aeropuerto Internacional de Jardines del Rey Bandera de Cuba Cubana de Aviación 1
La Habana Aeropuerto Internacional José Martí Bandera de Cuba Cubana de Aviación (Vía CCC) 1
Bandera de República Dominicana  República Dominicana
Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas 3
Flag of Panama.svg Panamá
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen Bandera de Panamá Copa Airlines 17
Sudamérica
Flag of Bolivia.svg  Bolivia
Cochabamba Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann Bandera de Bolivia Boliviana de Aviación (Vía VVI) 7
Santa Cruz de la Sierra Aeropuerto Internacional Viru Viru Bandera de Bolivia Boliviana de Aviación 7
Flag of Brazil.svg  Brasil
Belo Horizonte Aeropuerto Internacional Tancredo Neves Bandera de Brasil Azul Linhas Aéreas Brasileiras / Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas 15
Brasilia Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek Bandera de Brasil LATAM Brasil 7
Cabo Frío Aeropuerto Internacional de Cabo Frío Bandera de Brasil Azul Linhas Aéreas Brasileiras (Estacional, inicia el 16 de diciembre de 2017)[6] 1
Florianópolis Aeropuerto Internacional Hercílio Luz Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas 7
Fortaleza Aeropuerto Internacional Pinto Martins Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas 1
João Pessoa Aeropuerto Internacional Presidente Castro Pinto Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas (Vía MCZ)[7] 1
Maceió Aeropuerto Internacional Zumbi dos Palmares Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas (Directo o Vía SSA) 2
Manaos Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas 1
Natal Aeropuerto Internacional de Grande Natal Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas 1
Navegantes Aeropuerto Internacional de Navegantes Bandera de Brasil Azul Linhas Aéreas Brasileiras (Estacional, inicia el 11 de diciembre de 2017)[6] 7
Porto Seguro Aeropuerto de Porto Seguro Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas 2
Recife Aeropuerto Internacional de Recife Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas / Bandera de Brasil LATAM Brasil 3
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas / Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emirates / Bandera de Brasil LATAM Brasil / Bandera de Paraguay LATAM Paraguay (Estacional) 24
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas / Bandera de Brasil LATAM Brasil / Bandera de Catar Qatar Airways / Bandera de Turquía Turkish Airlines 56
Salvador de Bahía Aeropuerto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Brasil Gol Linhas Aereas 8
Flag of Chile.svg  Chile
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Chile LATAM Chile / Bandera de Chile Sky Airline / Bandera de Canadá Air Canada / Bandera de Países Bajos KLM 50
Flag of Colombia.svg  Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Colombia Avianca / Bandera de Brasil LATAM Brasil 18
Flag of Ecuador.svg  Ecuador
Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre Bandera de Ecuador LATAM Ecuador (Vía LIM) 7
Flag of Paraguay.svg Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi Bandera de Argentina Austral Líneas Aéreas / Bandera de Paraguay LATAM Paraguay 14
Flag of Peru.svg Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chavez Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Argentina LATAM Argentina / Bandera de Perú Avianca Perú / Bandera de Perú LATAM Perú / Bandera de Ecuador LATAM Ecuador 49
Flag of Uruguay.svg Uruguay
Montevideo Aeropuerto Internacional de Carrasco Bandera de Argentina Austral Líneas Aéreas / Bandera de Francia Air France (Finaliza el 29 de octubre de 2017)[8] 10 (5 a partir de octubre de 2017)
Flag of Venezuela.svg Venezuela
Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetia Simón Bolívar Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas (Vìa BOG) 1
Europa
Flag of Germany.svg  Alemania
Fráncfort del Meno Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Lufthansa 7
Flag of Spain.svg  España
Barcelona Aeropuerto de Barcelona-El Prat Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de España Level [9] 8 (10 a partir de 29 de octubre de 2017)
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de España Air Europa / Bandera de España Iberia 28
Flag of France.svg  Francia
París Aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle Bandera de Francia Air France 7
Flag of Italy.svg  Italia
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Italia Alitalia 14
Flag of the Netherlands.svg  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol Bandera de Países Bajos KLM 5 (6 a partir de noviembre)
Bandera de Reino Unido  Reino Unido
Londres Aeropuerto de Londres-Gatwick Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle operado por Bandera de Reino Unido Norwegian Air UK (Inicia el 14 de febrero de 2018)[10] 4
Aeropuerto de Londres-Heathrow Bandera de Reino Unido British Airways 7
Bandera de Turquía  Turquía
Estambul Aeropuerto Internacional Atatürk Bandera de Turquía Turkish Airlines (Vía GRU) 7
Asia
Flag of the United Arab Emirates.svg Emiratos Árabes Unidos
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emirates (Vía GIG) 7
Flag of Qatar.svg  Qatar
Doha Aeropuerto Internacional Hamad Bandera de Catar Qatar Airways (Vía GRU) 7
Oceanía
Bandera de Nueva Zelanda  Nueva Zelanda
Auckland Aeropuerto Internacional de Auckland Bandera de Nueva Zelanda Air New Zealand

3

Futuras Rutas

Nuevos destinos
Destino Aerolínea Aeronave Fecha de inicio
Bandera de Brasil Cabo Frío, Brasil Bandera de Brasil Azul Linhas Aéreas Embraer 195 16 de diciembre de 2017
Bandera de Israel Tel Aviv, Israel Bandera de Israel El Al Desconocido Planes de Inicio
Bandera de Brasil Navegantes, Brasil Bandera de Brasil Azul Linhas Aéreas Embraer 195 11 de diciembre de 2017
Bandera de Reino Unido Londres, Reino Unido Bandera de NoruegaBandera de Reino Unido Norwegian Air International Boeing 787-9 14 de Febrero del 2018[11]
Bandera de España Barcelona, España Bandera de Noruega Norwegian Air International Boeing 787 Planes de Inicio[12]
Bandera de Sudáfrica johannesburgo, Sudáfrica Bandera de Sudáfrica south African Airways Airbus A330-200 Plan de reiniciar
Bandera de Etiopía Adís Abeba, Etiopía Bandera de Etiopía Ethiopian Airlines(via GRU) Boeing 787 segundo semestre de 2017[13]
Bandera de Australia Sydney, Australia Bandera de Australia Qantas Boeing 787 reinicia en 2018

A parte de las ya confirmada hay algunas líneas aéreas que tienen planes de tener una conexión con Buenos Aires, pero que solo es un plan a futuro y nada confirmado todavía, de las cuales estan: El Al que por ahora se firmo un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas para volar a Tel Aviv y estudiar el trafico de pasajero para ver si es necesario un vuelo directo entre la seguanda ciudad mas grande de Israel y argentina,[16]​ Además La aerolínea Australiana Qantas anunció el reinicio de los vuelos Sidney-Buenos Aires a partir de comienzos de 2018. Utilizarán los nuevos Boeing 787 para que la ruta está vez si sea del todo eficiente y poder mantener además su ruta Sidney-Santiago |}

Destinos Cesados

Datos sacados en:[17]

Aerolíneas Extintas

Esto son los destinos que dejaron de operar a Ezeiza las aerolíneas que ya dejaron de existir:

Aerolíneas Operativas

Esto son los destinos que dejaron de operar a Ezeiza las aerolíneas que actualmente operan:

Referencias

  1. Aeropuertos Argentina 2000 Sitio Web Oficial de Aeropuertos Argentina 2000.
  2. a b c d e f «Movimiento operacional de los aeropuertos del Sistema Nacional 2016». 
  3. «Estamos esperando el primer Airbus-380 afirmó Ernesto Gutiérrez, CEO de Aeropuertos Argentina 2000.». 
  4. «Alialia pondra sus B777 en sus vuelos a Buenos Aires». 
  5. a b c d e «AR pone su inicio del Corredor Atlantico en Ezeiza». 
  6. a b «Azul tendra vuelos de temporada en Brasil». 
  7. «Gol Volaria a Joao Pessoa». 
  8. Air France deja de volar a Uruguay y el tramo Ezeiza y Montevideo
  9. «La primera Low Cost que volara entre Latinoamericana y Europa». 
  10. http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/273471/norwegian-adds-london-buenos-aires-service-from-feb-2018/
  11. «Norwegian arrancó a vender los vuelos a Londres». 
  12. http://www.sirchandler.com.ar/2017/04/norwegian-anuncio-oficialmente-pidio-los-permisos-volar-buenos-aires/.  Falta el |título= ( ayuda)
  13. a b http://www.dailyweb.com.ar/noticias/val/25600-2/ethiopian-airlines-queda-autorizada-para-volar-en-argentina.html.  Falta el |título= ( ayuda) Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre "Ethiopian" está definido varias veces con contenidos diferentes
  14. «El AL a Buenos Aires». 
  15. «China Southern Airlines lanzará vuelos a Brasil y Argentina en los próximos 5 años». 
  16. «Norwegian anunció oficialmente que pidió los permisos para volar a Buenos Aires». 
  17. «Airline Route». 
  18. «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013. 
  19. «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013. 
  20. «Historica ruta de Aerovias Brasil». 
  21. «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013. 
  22. «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013. 
  23. «http://www.panam.org/image_library/1955-Route-Map-large.jpg». 
  24. «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013. 
  25. Timetable de AR

Enlaces externos

Wikinoticias

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