Aeropuerto Internacional José María Córdova

Aeropuerto Internacional
José María Córdova
IATA: MDE
OACI: SKRG
Aeropuerto Jose Maria Cordova-Exterior2.JPG
MDE ubicada en Medellín
MDE
MDE
Sumario
Tipo Público
Propietario Aerocivil
Operador AirPlan
Sirve a Bandera de Colombia Área Metropolitana de Medellín, Colombia
Ubicación Rionegro Antioquia, Colombia
Elevación 2.142 m / 7.027 pies ( msnm)
Coordenadas 6°10′02″N 75°25′36″O / 6°10′02″N 75°25′36″O / -75.426666666667
Página web http://www.aeropuertorionegro.co/
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
19/01 3557 x 45 11.981 x 148 Asfalto
Estadísticas (2016)
Movimiento de pasajeros 7.567.624 Crecimiento
Pasajeros nacionales 6.182.974 Crecimiento
Pasajeros internacionales 1.384.650 Crecimiento
Movimiento de carga 126.976tn Crecimiento
Operaciones aéreas 81.845 Crecimiento


Fuentes: [1]
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El Aeropuerto Internacional José María Córdova ( código IATA: MDEcódigo OACI: SKRG) es un aeropuerto colombiano ubicado en el municipio de Rionegro (Antioquia) y que sirve a la ciudad de Medellín. Es el aeropuerto más importante del departamento de Antioquia y, en términos de flujo pasajeros y de carga, es segundo a nivel nacional después del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá.[1]

El Aeropuerto Internacional José María Córdova está ubicado a 2.137 msnm y cuenta con una pista cuya capacidad es de 205.000 operaciones al año.[2] La pista es utilizada también por la aledaña base militar de la Fuerza Aérea Colombiana llamada Comando Aéreo de Combate N°5 (CACOM 5), donde arriban aeronaves militares y de la Policía Nacional de Colombia. El aeropuerto cuenta con radio-ayudas de navegación aérea VOR, DME, e ILS, lo que permite mayor facilidad de operación para los pilotos y mayor seguridad al operar en condiciones del mal tiempo. El aeropuerto posee categoría OACI 4F.[ cita requerida]

El terminal de pasajeros tiene capacidad para recibir hasta 12 aeronaves con puentes de embarque, 8 nacionales y 4 internacionales, siendo las posiciones 7, 8, 9 y 10 mixtas para vuelos nacionales e internacionales gracias al separador de flujos que conecta el avión con dos pasillos, uno de salidas y otro de llegadas, evitando así el cruce de pasajeros. Cuenta además con tres restaurantes y una zona comercial donde se encuentran bancos, cajeros automáticos, casas de cambio y rentadoras de autos. Así mismo la aerolínea Avianca cuenta con una sala VIP dentro de las instalaciones que sirve a vuelos nacionales e internacionales.[3] En las afueras del edificio principal se encuentra un parqueadero con capacidad para 250 automóviles y una zona para motocicletas.

El aeropuerto cuenta también con un terminal de carga, el cual puede albergar hasta diez aviones. Es un importante foco para la exportación de flores y otros productos del oriente antioqueño y de la región. Cerca de esta terminal está la zona aduanera y los hangares de la aerolínea TAMPA, la cual tiene su base principal en el aeropuerto y realiza vuelos desde allí hacia países de Sur, Centro y Norteamérica.[4]

Historia

Aeropuerto Internacional José María Córdova.

En los años 70 se vio la necesidad de un aeropuerto de mayor tamaño debido a la saturación y las limitaciones del Aeropuerto Olaya Herrera, en ese entonces único aeropuerto de la ciudad. Además, para evitar la difícil topografía del Valle de Aburrá y para que no estuviera dentro de la ciudad, se definieron dos sitios para la construcción del nuevo aeropuerto: uno en inmediaciones del municipio de Barbosa, y otro en el valle de San Nicolás en el Oriente antioqueño, en el municipio de Rionegro. Finalmente se tomó el sitio en Rionegro y su diseño fue realizado por las firmas CEI (Colombia) - DARCO - TAMS.

Fue inaugurado el 30 de junio de 1985 por el entonces presidente de la república Belisario Betancur y el entonces director de la Aerocivil, Juan Guillermo Penagos Estrada. En sus inicios, el aeropuerto absorbió casi en su totalidad el movimiento de carga y pasajeros del Olaya Herrera, pero hoy en día ambos aeropuertos mantienen operaciones tanto de carga como de pasajeros. El Olaya Herrera, sin embargo, tiene operaciones exclusivamente regionales y domésticas, mientras que el Aeropuerto José María Córdova opera rutas internacionales y troncales nacionales.

En enero de 2006, el Airbus A380 realizó en el aeropuerto sus pruebas técnicas de motores.[6]

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