Aeropuerto Internacional José María Córdova

Aeropuerto Internacional
José María Córdova
IATA: MDE
OACI: SKRG
Aeropuerto Jose Maria Cordova-Exterior2.JPG
Localización
Coordenadas 6°10′02″N 75°25′36″O / 6°10′02″N 75°25′36″O / -75.426666666667
Ubicación Rionegro (Antioquia), Colombia
País Colombia
Elevación 2.142 m / 7.027 pies ( msnm)
Sirve a Bandera de Colombia Área Metropolitana de Medellín, Colombia
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Aerocivil
Operador AirPlan
Estadísticas (2016)
Movimiento de pasajeros 7.567.624 Crecimiento
Pasajeros nacionales 6.182.974 Crecimiento
Pasajeros internacionales 1.384.650 Crecimiento
Movimiento de carga 126.976tn Crecimiento
Operaciones aéreas 81.845 Crecimiento
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
19/01 3557 x 45 11.981 x 148 Asfalto
Mapa
MDE ubicada en Medellín
MDE
MDE
MDE (Medellín)
Sitio web
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El Aeropuerto Internacional José María Córdova ( código IATA: MDEcódigo OACI: SKRG) es un aeropuerto colombiano ubicado en el municipio de Rionegro (Antioquia) y que sirve a la ciudad de Medellín. Es el aeropuerto más importante del departamento de Antioquia y, en términos de flujo pasajeros y de carga, es segundo a nivel nacional después del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá.[1]

El Aeropuerto Internacional José María Córdova está ubicado a 2.137 msnm y cuenta con una pista cuya capacidad es de 205.000 operaciones al año.[2]​ La pista es utilizada también por la aledaña base militar de la Fuerza Aérea Colombiana llamada Comando Aéreo de Combate N°5 (CACOM 5), donde arriban aeronaves militares y de la Policía Nacional de Colombia. El aeropuerto cuenta con radio-ayudas de navegación aérea VOR, DME, e ILS, lo que permite mayor facilidad de operación para los pilotos y mayor seguridad al operar en condiciones del mal tiempo. El aeropuerto posee categoría OACI 4F.[ cita requerida]

El terminal de pasajeros tiene capacidad para recibir hasta 12 aeronaves con puentes de embarque, 8 nacionales y 4 internacionales, siendo las posiciones 7, 8, 9 y 10 mixtas para vuelos nacionales e internacionales gracias al separador de flujos que conecta el avión con dos pasillos, uno de salidas y otro de llegadas, evitando así el cruce de pasajeros. Cuenta además con una zona de restaurantes y una zona comercial donde se encuentran bancos, cajeros automáticos, casas de cambio y rentadoras de autos. Asimismo la aerolínea Avianca cuenta con una sala VIP dentro de las instalaciones que sirve a vuelos nacionales e internacionales.[3]​ En las afueras del edificio principal se encuentra un parqueadero con capacidad para 250 automóviles y una zona para motocicletas.

El aeropuerto cuenta también con un terminal de carga, el cual puede albergar hasta diez aviones. Es un importante foco para la exportación de flores y otros productos del oriente antioqueño y de la región. Cerca de esta terminal está la zona aduanera y los hangares de la aerolínea TAMPA, la cual tiene su base principal en el aeropuerto y realiza vuelos desde allí hacia países de Sur, Centro y Norteamérica.[4]

Historia

Aeropuerto Internacional José María Córdova.

En los años 70 se vio la necesidad de un aeropuerto de mayor tamaño debido a la saturación y las limitaciones del Aeropuerto Olaya Herrera, en ese entonces único aeropuerto de la ciudad. Además, para evitar la difícil topografía del Valle de Aburrá y para que no estuviera dentro de la ciudad, se definieron dos sitios para la construcción del nuevo aeropuerto: uno en inmediaciones del municipio de Barbosa, y otro en el valle de San Nicolás en el Oriente antioqueño, en el municipio de Rionegro. Finalmente se tomó el sitio en Rionegro y su diseño fue realizado por las firmas CEI (Colombia) - DARCO - TAMS.

Fue inaugurado el 30 de junio de 1985 por el entonces presidente de la república Belisario Betancur y el entonces director de la Aerocivil, Juan Guillermo Penagos Estrada. En sus inicios, el aeropuerto absorbió casi en su totalidad el movimiento de carga y pasajeros del Olaya Herrera, pero hoy en día ambos aeropuertos mantienen operaciones tanto de carga como de pasajeros. El Olaya Herrera, sin embargo, tiene operaciones exclusivamente regionales y domésticas, mientras que el Aeropuerto José María Córdova opera rutas internacionales y troncales nacionales.

En enero de 2006, el Airbus A380 realizó en el aeropuerto sus pruebas técnicas de motores.[6]

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