Aeropuerto Internacional John F. Kennedy

Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
John F. Kennedy International Airport
IATA: JFK
OACI: KJFK
FAA: JFK
Aerial view of JFK Airport from NE 02 - white balanced (9454546375).jpg
JFK ubicada en Nueva York
JFK
JFK
Situación del aeropuerto en Nueva York

FAA JFK Airport map 2014.pdfDiagrama de la FAA del aeropuerto.
Sumario
Tipo Público
Propietario Ciudad de Nueva York
Operador Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey[1]
Sirve a Nueva York
Ubicación Queens, Nueva York
Elevación 4 m / 13 pies ( msnm)
Coordenadas 40°38′23″N 73°46′44″O / 40.639722, 40°38′23″N 73°46′44″O / -73.778889
Página web www.KennedyAirport.com
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
4L/22R 3,460 12,079 Concreto
4R/22L 2,560 8,400 Asfalto
13L/31R 3,048 9,999 Asfalto
13R/31L 4,423 14,511 Concreto
Estadísticas (2015)
Operaciones aéreas 438,897
Volumen de pasajeros 56,827,154
Fuente: Administración Federal de Aviación y Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey[3]
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El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy ( código IATA: JFKcódigo OACI: KJFKFAA LID: JFK) (en inglés: John F. Kennedy International Airport) ? originalmente conocido como el Aeropuerto Idlewild, es un aeropuerto internacional localizado en Queens al sureste de la Ciudad de Nueva York, Estados Unidos, a unos 20 km de Manhattan.

El aeropuerto es operado por la Port Authority of New York and New Jersey (Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey), que también opera tres aeropuertos en el área metropolitana de la ciudad de Nueva York (el Newark Airport, el LaGuardia y el Teterboro), pero el John F. Kennedy es el aeropuerto más grande de todos. Es la base de operaciones de JetBlue Airways y es aeropuerto de entrada principal internacional para Delta Air Lines y American Airlines.

JFK es el aeropuerto con mayor cantidad de entradas de pasajeros internacionales en Estados Unidos y también de encomiendas nacionales e internacionales. Las salidas internacionales de JFK representaron el 17% de todos los pasajeros que viajaron diariamente en 2004, el porcentaje más grande en los Estados Unidos. En 2000, dirigió un promedio de 50 000 pasajeros internacionales al día. La ruta que conecta este aeropuerto con el Heathrow de Londres es la ruta más transitada en vuelos internacionales de Estados Unidos con más de 2,9 millones de pasajeros en 2000.

Aunque es conocido como el aeropuerto con mayor número de pasajeros internacionales también dirige vuelos nacionales, la mayoría a la costa oeste. En 2005 el aeropuerto dirigió más de 41 millones de pasajeros; el aeropuerto Newark Liberty con 33 millones de pasajeros, y el aeropuerto LaGuardia con 26 millones, para hacer un total de aproximadamente 100 millones de viajeros usando los aeropuertos de Nueva York haciendo que el espacio aéreo de la ciudad sobrepase al de la ciudad de Chicago como el más ocupado en los Estados Unidos.

Historia

Mapa de la ciudad de Nueva York con las ubicaciones de los aeropuertos JFK (1), LaGuardia (2) y Newark (3).

El aeropuerto es operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey bajo un arriendo desde 1947. Actualmente, se estima que gracias a JFK hay 30.100 millones de dólares de actividad económica y da más de 207.000 empleos en el área Metropolitana de la Ciudad de Nueva York.

La construcción del aeropuerto empezó en 1942. Solamente se marcaron 4 km² del parque de golf Idlewild, de donde surgió el nombre original del aeropuerto.

Vio su primer vuelo comercial el 1 de julio de 1948 y fue denominado como el "Aeropuerto Internacional de Nueva York" el 31 de julio de ese mismo año, aunque el nombre Idlewild era muy común y el código IATA era KIDL.

Mientras la aviación crecía, también Idlewild. La importancia de Nueva York como un centro internacional de negocios y comercio significaba que había una gran necesidad de más y más capacidad. 16 km² y 8 terminales fueron eventualmente añadidas al aeropuerto original. Sobre los años, las aerolíneas ilustres de Estados Unidos hicieron del aeropuerto un aeropuerto principal para Pan Am, TWA, Eastern, National, Tower Air, American, Delta, JetBlue, Atlas Air Cargo y Flying Tiger Line.

La Terminal Temporaria de 1948 fue la única terminal hasta 1957, cuando se abrió el edificio de llegadas internacionales. Otras 8 terminales fueron construidas de 1958 a 1971, cada terminal diseñada por cada aerolínea principal del aeropuerto.

Un avión de Pan Am en Pan Am Worldport (Terminal 3)
El Centro de Vuelos TWA, diseñado por Eero Saarinen.

El Worldport (Pan Am), posteriormente denominada Terminal 3, se abrió en 1962 y fue demolida en 2013[4] . Tenía un gran techo elíptico suspendido por 32 postes y cables. El techo se extendía desde la base de la terminal hasta el área de cargamento de pasajeros. La terminal tenía aeropasillos conectados de la terminal y que se podían mover fácilmente para dar al pasajero una caminata ligera desde la terminal al avión atracado.

El Centro de Vuelos TWA, ahora la Terminal 5, también fue abierta en 1962. Diseñado por Eero Saarinen fue hecho como un símbolo abstracto de la aviación. Es considerado como el edificio con la arquitectura más distinguida en el mundo y que sea una terminal. TWA ya no usa el edificio principal y ahora no está en uso. El edificio principal quedará como parte de la nueva Terminal 5 construida por JetBlue.

El aeropuerto fue renombrado como "Aeropuerto Internacional John F. Kennedy" en 1963, un mes después del asesinato del Presidente de los EE.UU. John F. Kennedy. Desde ese momento el aeropuerto recibió el nuevo código IATA JFK, y desde ese momento se refiere comúnmente por su abreviación.

El "Domo del Sol" fue abierto por National Airlines, diseñado por Pei Cob Freed & Partners. Ahora es usado por JetBlue y es conocido como la Terminal 6. Mientras el tráfico aéreo de Nueva York continuaba creciendo, las terminales 5 y 3 fueron modificadas para poder atender a los vuelos de Boeing 747. El avión supersónico Concorde tenía vuelos supersónicos transatlánticos operados por Air France y British Airways desde 1977 hasta 2003, cuando el Concorde fue retirado por ambas aerolíneas. JFK era el aeropuerto con más operaciones de aviones Concorde que cualquier otro del mundo.

El cargo de JFK fue víctima de los robos de Lufthansa heist en 1978 y el robo de Air France en 1967, inspirado por la novela Wiseguys de Nicholas Pileggi y Goodfellas por Martin Scorsese. En 1998, el aeropuerto empezó la construcción del sistema de metro AirTrain JFK completado en 2003. Este sistema tiene rutas que se unen al sistema de metro de Nueva York y trenes comunitarios en Howard Beach y Ozone Park.

Después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, el aeropuerto JFK fue uno de los primeros en el país en cerrarse temporalmente.

El 19 de marzo de 2007, JFK fue el primer aeropuerto en los Estados Unidos que recibió el Airbus 380 con pasajeros a bordo, el vuelo experimental contenía más de 500 pasajeros, el vuelo fue operado por Lufthansa y Airbus y llegó a la Terminal 1.

Planes futuros

JFK está pasando por una reconstrucción de 10.300 millones de dólares, es uno de los proyectos de reconstrucción aeroportuaria más grandes en el mundo. El aeropuerto recientemente abrió su nueva Terminal 1. El reemplazo del edificio de Llegadas Internacionales está costando 1400 millones de dólares. La Terminal 4 se abrió en 2001. Se ha empezado a construir una nueva Terminal 5, dejando el edificio actual en su lugar. Las Terminales 2 y 3 están planeadas para demolición o reconstrucción. Las Terminales 8 y 9 actualmente están pasando por una reconstrucción para juntar las dos terminales en una sola.

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