Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac

Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac
IATA: JUL
OACI: SPJL
Mancocapac3 1.jpg
Sumario
Tipo Público
Propietario CORPAC
Operador Aeropuertos Andinos del Perú
Sirve a Juliaca, Perú
Elevación 3824 m / 12552 pies ( msnm)
Coordenadas 15°28′01″S 70°09′29″O / -15.466944444444, 15°28′01″S 70°09′29″O / -70.158055555556
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
12/30 4200 13799 Asfalto
Fuente:World Aero Data
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El Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac, ( IATA:JUL, OACI:SPJL), está situado en la ciudad de Juliaca, Perú a 3825 msnm y actualmente es administrado por el consorcio peruano-argentino Aeropuertos Andinos del Perú quien obtuvo la buena pro de la concesión del aeropuerto por un período de 25 años, desde 2010. Su pista de 4200 metros de longitud es la pista más larga de un aeropuerto comercial en Latinoamérica, superada solo por la del Aeródromo de Gavião Peixoto que es un aeropuerto de pruebas sin vuelos regulares.[1]

En enero del 2004, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. ( CORPAC), emitió una Resolución Directoral que lo califica como "Aeropuerto Internacional" por contar con todos los requerimientos que exige esta importante categorización.

En los últimos años sus usuarios han llegado a más de 245,000 al año, siendo el 80% de ellos, turistas clase A, en viaje a la ciudad de Puno.

Reseña histórica de la aviación en Juliaca

Junkers Ju 52 de Lufthansa en Juliaca. Esta línea operó en la década de los 30 del siglo XX en rutas nacionales hasta el inicio de la II Guerra Mundial.

El primer avión en arribar a Juliaca fue un biplano ANSALDO al mando del capitán italiano Enrico Rolandi, el 7 de junio de 1921, en el sector de Ayabacas. . El 22 de octubre de 1925 se inauguró el primer aeródromo "rural", con la llegada del avión "Puno" al mando del mayor Baltazar Montoya. El aeródromo estuvo situado a un costado de la vía férrea en la salida a la ciudad de Cusco. A dicho aeródromo llegó el Junkers Ju 52 Huascarán de la alemana Lufthansa que prestó servicio en rutas nacionales en la década de los 30 del siglo XX hasta el inicio de la II Guerra Mundial. A inicios del decenio de los 60 el aeródromo fue trasladado a su actual ubicación, donde operaron TAM (Transportes Aéreos Militares), Faucett y SATCO, antecesora de AeroPerú. En los 80 se asfaltó la pista y se construyó el actual terminal aéreo, denominado desde entonces como "Aeropuerto Internacional Inca Manco Capac", permitiendo el arribo de aeronaves a reacción.

El Terminal aéreo Inca Manco Capac inició sus operaciones en 1959, y actualmente, se encuentra administrado por CORPAC S.A. en lo correspondiente a la administración del espacio aéreo, siendo la principal puerta de entrada a la importante ciudad comercial del departamento de Puno y sus atractivos turísticos como: La Iglesia virreinal de Santa Catalina.

Despegue de un Airbus A319 por la pista 30.
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