Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral

Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral
Aeroporto Internacional Amílcar Cabral
IATA: SID
OACI: GVAC
GVAC SID.jpg
Fachada de la terminal
Localización
Coordenadas 16°44′15″N 22°57′00″O / 16°44′15″N 22°57′00″O / -22.950016666667
Ubicación Sal, Cabo Verde
País Cabo Verde
Elevación 56 m / 182 pies ( msnm)
Sirve a Espargos
Detalles del aeropuerto
Tipo Civil
Propietario ASA-Aeroportos e Segurança Aérea
Operador Aeroportos e Segurança Aérea (ASA)
Estadísticas (2016)
Pasajeros 914.696
Operaciones 11.164
Carga (t) 816
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
01/19 3.000 9.842 Asfalto
07/25 1.500 4.920 Asfalto
Mapa
SID ubicada en Cabo Verde
SID
SID
SID (Cabo Verde)
Sitio web
[ editar datos en Wikidata]
ATR42 en Sal (Aeropuerto Amilcar Cabral).

El Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral ( código IATA: SIDcódigo OACI: GVAC), también conocido como Aeropuerto Internacional de Sal, es el principal aeropuerto internacional de Cabo Verde. El aeropuerto recibe su nombre del líder revolucionario Amílcar Cabral.

Se ubica a 2 km al oeste-sudoeste de Espargos en la isla de Sal. Hasta septiembre de 2005, fue el único aeropuerto en Cabo Verde que servía vuelos internacionales. En el año 2004 fue la primera vez que sobrepasó el millón de pasajeros, posteriormente al abrirse al tráfico internacional otros aeropuertos, perdió pasajeros que se repartieron entre los nuevos aeropuertos.

La principal pista del aeropuerto (01/19) tiene 3.000 m (9.842 ft), de categoría 4E es la más larga de Cabo Verde. Es utilizada para vuelos de largo radio. Es también una de las pistas de aterrizaje de emergencia de la lanzadera espacial estadounidense.[1]​ La segunda pista (07/25) tiene 1.500 m (4.921 ft) y es utilizada por pequeños aviones. Sal es la base de operaciones principal de la aerolínea nacional, TACV Cabo Verde Airlines.

En 2015, el aeropuerto atendió a 780.738 pasajeros.

Historia

El primer aeropuerto en la isla de Sal fue construido en 1939 por Italia, como un punto de repostaje y reposición de provisiones en sus rutas de Roma a Sudamérica. El primer vuelo, procedente de Roma y Sevilla, fue el 15 de diciembre de 1939. En 1947, el gobierno colonial Portugués adquirió el aeropuerto a los italianos. En 1950, comenzaron los vuelos de DC-4 de Alitalia de la ruta Roma-Sal- Buenos Aires- Caracas. En 1961 los vuelos a reacción (un DC-8) en la ruta convirtieron la parada de Sal en superflua, y los vuelos internacionales fueron suspendidos.

En 1967, Sal fue utilizado de nuevo como parada de repostaje, en esta ocasión para South African Airways, para vuelos hacia y desde Europa, desde que SAA perdió los derechos de aterrizaje en la mayoría de países de África debido al boicot internacional del apartheid. Más tarde, Cubana y Aeroflot utilizaron Sal para vuelos de pasajeros y repostaje.

En 1985, TACV comenzó a volar a Boston, Massachusetts utilizando un DC10 de LAM. Boston alberga a la mayor comunidad de nativos de Cabo Verde en los Estados Unidos. Los vuelos de TACV a Boston han sido desde entonces ofertados también en el Aeropuerto Internacional Nelson Mandela. Otros destinos internacionales son Ámsterdam, Lisboa, Madrid, París. Los destinos domésticos son Santiago y São Vicente.

En el año 2011 se realizó la remodelación sistema de balizamiento del aeropuerto. Para el año 2014 está prevista la ampliación y remodelación de la terminal de pasajeros.[2]

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