Aeroitba Petrel 912i

Proyecto Petrel 912i
Tipoavión deportivo liviano
Diseñado porProyecto Petrel S.A.
Primer vuelo7 de marzo de 2007
UsuarioFlag of Argentina.svg Argentina
Desarrollo delRans S-6 Coyote II

El Petrel 912i es el primer avión deportivo liviano, que inicialmente fue construido con la colaboración del dibujo técnico de alumnos y docentes de un instituto universitario, bajo el liderazgo de ingenieros aeronáuticos, en Argentina. El avión no se comercializa como Aeroitba ya que fue un nombre inicial pero en realidad el propietario de las patentes del avión es Proyecto Petrel S.A.

El avión, marca Proyecto Petrel S.A. ahora denominado Proyecto Petrel S.A., está ligeramente basado en un avión experimental de fabricación estadounidense -el Rans S-6 Coyote II- al cual se le modificó el diseño de todo el avión, el perfil alar y la célula para cumplir con las certificaciones para aviones ligeros, y se encuentra certificado por parte de la ANAC en las categorías LSA y VLA. La fábrica también posee la certificación SIPA (Sistema Integrado de Producción Aprobada) emitido por la ANAC. Fue presentado al público el 11 y 12 de marzo de 2007 en la "Convención en vuelo" organizada por la Experimental Aircraft Association (EAA), en el aeródromo de Gral. Rodríguez, Provincia de Buenos Aires.[1]

Actualmente se ofrece con motores Rotax de 80 hp VLA y Rotax de 100 hp LSA mejorando la operatividad notablemente. Se provee con cabina de cristal Dynon 180 o con la pantalla Garmin G5.

El Petrel 912 es un avión que por su bajo costo de adquisición y bajo costo de operación se presenta por su fabricantes como un avión de instrucción ideal para jóvenes pilotos que desean sumar horas de vuelo en una plataforma de célula comprobada y con equipamiento de acuerdo a los nuevos diseños de aviones comerciales.

Datos técnicos

Referencia datos: [2]

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Capacidad: 250 kg
  • Carga: 24 kg
  • Longitud: 6,1 m (20 ft)
  • Envergadura: 9,6 m (31,5 ft)
  • Altura: 2,8 m (9 ft)
  • Peso vacío: 315 kg (694,3 lb)
  • Peso útil: 250 kg (551 lb)
  • Peso máximo al despegue: 565 kg (1 245,3 lb)
  • Planta motriz: 1× Rotax 912.
  • Hélices: 1× Clerici bipala de madera y paso fijo por motor.
  • Diámetro de la hélice: 1676 mm
    Capacidad de combustible: 68 litros.

Rendimiento

Aviónica

Garmin G5 / Dynon D180


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