Aeroitba Petrel 912i

Aeroitba Petrel 912i
Petrel912i.JPG

Tipoavión deportivo liviano
Diseñado porITBA
Primer vuelo7 de marzo de 2007
UsuarioFlag of Argentina.svg Argentina
Desarrollo delRans S-6 Coyote II
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El Petrel 912i es el primer avión deportivo liviano que inicialmente fue construido por alumnos y docentes del instituto ITBA, con el asesoramiento de ingenieros aeronáuticos, en Argentina.

El avión, marca Aeroitba ahora denominado Proyecto Petrel S.A., está basado en un avión experimental de fabricación estadounidense -el Rans S-6 Coyote II- al cuál se le modificó el perfil alar y la célula para cumplir con las certificaciones para aviones ligeros, y se encuentra certificado por parte de la ANAC en las categorías LSA y VLA. También posee la certificación SIPA (Sistema Integrado de Producción Aprobada) emitido por la ANAC. Fue presentado al público el 11 y 12 de marzo de 2007 en la "Convención en vuelo" organizada por la Experimental Aircraft Association (EAA), en el aeródromo de Gral. Rodríguez, Provincia de Buenos Aires.[1]

Actualmente se ofrece con motores Rotax de 80 hp VLA y Rotax de 100 hp LSA mejorando la operatividad notablemente. Se provee con cabina de cristal Dynon 180 o con la pantalla Garmin G5.

El Petrel 912 es un avión que por su bajo costo de adquisición y bajo costo de operación se presenta por su fabricantes como un avión de instrucción ideal para jóvenes pilotos que desean sumar horas de vuelo en una plataforma de celula comprobada y con equipamiento de acuerdo a los nuevos diseños de aviones comerciales.

Datos técnicos

Referencia datos: [2]

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Capacidad: 250 kg
  • Carga: 24 kg
  • Longitud: 6,1 m (20 ft)
  • Envergadura: 9,6 m (31,5 ft)
  • Altura: 2,8 m (9 ft)
  • Peso vacío: 315 kg (694,3 lb)
  • Peso útil: 250 kg (551 lb)
  • Peso máximo al despegue: 565 kg (1 245,3 lb)
  • Planta motriz: 1× Rotax 912.
  • Hélices: 1× Clerici bipala de madera y paso fijo por motor.
  • Diámetro de la hélice: 1676 mm
    Capacidad de combustible: 68 litros.

Rendimiento

Aviónica

Garmin G5 / Dynon D180
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