Admiral Graf Spee

Admiral Graf Spee
Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-06, Panzerschiff "Admiral Graf Spee".jpg
El Admiral Graf Spee en 1936.
Banderas
Bandera de Alemania nazi
Historial
Astillero Reichsmarinewerft ( Wilhelmshaven)
Clase Clase Deutschland
Tipo Según fuentes:
Acorazado de bolsillo
Crucero de batalla
Crucero pesado
Autorizado 23 de agosto de 1932
Iniciado 1 de octubre de 1932
Botado 30 de junio de 1934
Asignado 6 de enero de 1936
Baja 17 de diciembre de 1939
Destino Echado a pique en Montevideo ( Uruguay)
Características generales
Desplazamiento 14 890 t estándar
16 020 t carga máxima
Eslora 186 m
Manga 21,6 m
Calado 7,4 m
Sensores En 1940:
• Radar FMG 39 G(gO)
En 1941:
• Radar FMG 40 G(gO)
• Radar FuMO 26
Blindaje • Puente de mando: 150 mm
• Cintura: 80 mm
• Horizontal máxima: 45 mm
Armamento • 6 cañones de 280 mm SK L/52 C28 (2 × 3)
• 8 cañones de 150 mm SK L/52 C28
• 6 cañones antiaéreos de 105 mm Flak L/65 C33
• 8 cañones antiaéreos de 37 mm Flak L/83 C30
• 10 cañones antiaéreos de 20 mm Flak L/65 C30
• 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm (2 × 4)
Propulsión • 8 motores diésel MAN de dos tiempos y 9 cilindros
• 2 hélices
Potencia 52 050 CV
Velocidad 29,5 nudos (55 km/h)
Autonomía • 8900 mn a 20 nudos
• 19 000 mn a 10 nudos
Tripulación En tiempo de paz:
• 33 oficiales
• 586 suboficiales y marineros
En tiempo de guerra:
• 43 oficiales
• hasta 1099 suboficiales y marineros
Aeronaves Dos hidroaviones Arado Ar 196
Equipamiento aeronaves Una catapulta
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El Admiral Graf Spee fue un crucero pesado de la clase Deutschland —también llamados « acorazados de bolsillo»— que sirvió con la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. El buque fue nombrado en honor del almirante Maximilian von Spee, comandante del Escuadrón de Asia Oriental que luchó en las batallas de Coronel y de las islas Malvinas durante la Primera Guerra Mundial. El crucero fue puesto en grada en el astillero Reichsmarinewerft de Wilhelmshaven en octubre de 1932 y completado en enero de 1936. Oficialmente se atenía las 10 000  toneladas máximo que imponía el Tratado de Versalles a los navíos de la marina alemana, aunque con un desplazamiento a plena carga de 16 020 t, lo superaba ampliamente. Armado con seis cañones de 280 mm en dos torretas triples, el Admiral Graf Spee y sus buques gemelos fueron diseñados para vencer a cualquier crucero que fuera lo suficientemente rápido para capturarlos. Su velocidad máxima de 28 nudos (52 km/h) dejaba solo a un puñado de naves francesas y británicas lo suficientemente rápidas y poderosas para darles alcance y hundirlos.[1]

El crucero llevó a cabo cinco patrullas de no intervención durante la Guerra Civil Española entre 1936 y 1938, y participó en la coronación del rey Jorge VI del Reino Unido en mayo de 1937. El Admiral Graf Spee fue enviado al Atlántico Sur en las semanas previas al estallido de la Segunda Guerra Mundial para poder interceptar las líneas de los buques mercantes cuando estallara el conflicto. A partir de septiembre de 1939 y en dos meses y medio, el corsario alemán hundió nueve barcos que totalizaban 50 089  t de arqueo. Sin embargo, el 13 de diciembre hubo de enfrentarse a tres cruceros británicos en la batalla del Río de la Plata, en el transcurso de la cual el Admiral Graf Spee causó graves daños a las naves enemigas pero sufrió desperfectos que obligaron a que recalara en el puerto de Montevideo, Uruguay. Convencido por falsos informes sobre la aproximación a su nave de numerosas fuerzas británicas, el comandante del crucero, Hans Langsdorff, ordenó echarlo a pique el 17 de diciembre de 1939. El crucero fue parcialmente desguazado in situ, aunque parte del buque permanece hoy visible sobre la superficie del agua.

Características

Buques difíciles de categorizar, los clase Deutschland eran una forma de cruceros fuertemente blindados y artillados que en teoría se atenían a las limitaciones impuestas a Alemania por el Tratado de Versalles, pero en realidad las excedieron notablemente. Superaban las características de un crucero pesado, pero no llegaban a igualar las de un acorazado, por lo que la prensa y marinas extranjeras los bautizaron como «acorazados de bolsillo».

El Admiral Graf Spee hacia 1936.

El Admiral Graf Spee tenía una eslora total de 186 metros, una manga de 21,65 m y un calado máximo de 7,34 m. Su desplazamiento según los diseños eran 16 020  toneladas,[2]

El armamento principal del Admiral Graf Spee fueron seis cañones de 280 mm SK C/28 montados en dos torretas triples, una delante y otra detrás de la superestructura. Contó además con una batería secundaria de ocho cañones de 150 mm SK C/28 agrupados en torretas individuales a ambos lados del centro del crucero. Su batería antiaérea original la componían tres cañones de 88 mm L/45, reemplazados por seis de 88 mm L/78 en 1935. En 1938 todos estos cañones fueron retirados para dar cabida a otros seis de 105 mm L/65, cuatro de 37 mm y diez de 20 mm.[2] El crucero también portó un par de tubos lanzatorpedos cuádruple de 533 mm dispuestos a popa sobre la cubierta y dos hidroaviones Arado Ar 196 con una catapulta para su despegue.

El cinturón blindado del Admiral Graf Spee tenía entre 60 y 80 mm de grosor, su cubierta superior 17 mm, mientras que la cubierta blindada principal entre 17 y 45 mm de espesor. Las torretas de la batería principal contaban con planchas de 140 mm en sus frentes y de 80 mm en sus laterales.[4]

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