ARA Uruguay

ARA Uruguay
Corbeta Uruguay (A.R.A.).jpg
Banderas
Bandera de Argentina
Historial
Astillero Cammell Laird Bros., Birkenhead, Inglaterra Bandera de Inglaterra
Tipo Corbeta
Autorizado 1872
Botado 6 de marzo de 1874
Asignado 5 de julio de 1874
Destino Amarrado en Puerto Madero, como Buque Museo.
Características generales
Desplazamiento 550 t
Eslora 46,36 m
Manga 7,63 m
Calado 3,5 m
Aparejo Barca
Armamento Originalmente
·4 cañones Vavasseur de 7 pulgadas (proa, popa, babor y estribor).
Año 1880:
·2 cañones Armstrong de 90 mm
·1 cañón Armstrong de 150 mm.
Año 1893:
·2 cañones de 120 mm
·2 cañones de 66 mm
Propulsión ·1 Máquina a vapor compound
·2 calderas
·1 hélice
Potencia 475 CV
Velocidad ·6 nudos de crucero
·11 nudos de máxima
Autonomía 1500 millas
Tripulación 114 tripulantes
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Cubierta principal.

La nave argentina llamada corbeta ARA Uruguay, construida en Inglaterra, es el buque a flote de mayor antigüedad de la Armada Argentina, con más de 130 años desde su incorporación oficial en septiembre de 1874.

Último exponente de la legendaria Escuadra de Sarmiento, la corbeta Uruguay intervino en revoluciones, rescates, expediciones, y fue incluso sede flotante de la Escuela Naval, su acción más destacada se realizó entre 1901 y 1903 cuando al mando del almirante Julián Irizar apoyó y luego rescató a la expedición antártica de Otto Nordenskjöld. Quitada de servicio en 1962 fue declarada en 1967 Monumento Histórico Nacional y como tal hoy se exhibe amarrada en el dique 4 de Puerto Madero, en la ciudad de Buenos Aires.

Nombre

ARA Uruguay refiere a su pertenecia a la Armada de la República Argentina o ARA y al importante río Uruguay que actualmente Argentina comparte con el estado homónimo y con Brasil.

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